时候，车王为我们大家都揭示了答案！四次进站！这无疑是个风险极大的冒险！如果这一切都是在法拉利和舒马赫第三次进站前便商定好的战略的话，那么无论成功与否这都是一次大胆而疯狂的赌博和尝试！”
就在老沙忙着解说叶枫和阿隆索之间持续了多圈的争夺的时候，跑到第57圈的舒马赫毫无征兆地再次进站了！这次进站是如此于法拉利的工作人员都有些慌乱。在用了5.8秒之后。由于后面的叶枫在事实上对阿隆索形成了一定的干扰作用，出站后的迈克尔舒马赫依旧稳稳占据了第一的位置！
不得不说，这绝对是法拉利妙到毫颠的进站策略的又一次完美展现和胜利！车王的这次四次进站如果最终可以夺冠的话，这场胜利也必将成为车迷口中谈论多年的一个经典！从第二次进站便法拉利便让车王利用轻载油车速快的优势完成了对阿隆索的超越。然后在第三次进站继续沿用轻载油以便于将之前微弱的优势进一步拉大，然后在优势完全确立的情况下第四次进站完成对本次比赛的收官一击！这绝对是将进站规则和策略运用到极致的一次发挥。而当迈克尔舒马赫在出站之后，又一次将身后的对手之间的距离拉大之后，所有人都知道，这场比赛冠军的悬念已经提前被德国人揭晓了......
阿隆索自然也在耳机里听到了车队给他通报的这则消息。而更加让西班牙人受到打击的是此时在他车速提高以后，依然无法和一直保持轻载油的F2004缩短距离。而加上此时身后的那个难缠的中国人依旧如影随形地跟在自己的身后，阿隆索不禁将所有的怨气都归结在叶枫身上。要不是对方的干扰，他本来还会有赶超对手的机会......
想到自己原来无限接近的冠军就这样飞了，阿隆索便无法遏制自己心头的怒火。而当他的那辆天蓝色的雷诺赛车再一次驶入阿德莱德弯前的一刻，这位心头正泛着对叶枫怒火的年轻车手在守住超车路线的同时还毫无征兆地大力踩下了自己的刹车，注意！西班牙人选择的是那种超过寻常拐向动作的刹车力度......
这一下不要紧，发誓要将对手挑落马下的叶枫根本没有任何反应地就任由自己的赛车朝着速度锐减的前车车尾冲了过去，再加上双方的距离非常接近，叶枫此时的唯一选择就是朝弯外紧打方向，同时更大力度地踩下了刹车。那辆深蓝色的FW-26如同一匹脱缰的野马一般无奈地朝弯外的砂石路面冲去......
......
所有的人都被现场突然发生的一幕给震惊了！而
…。。