汽车厂制造坦克，这事儿说实话有些不靠谱。
但杜桑德也没啥好办法，帝国的农民要么自己刨地，要么用牛马作为耕地的动力来源。有资金也有足够大的土地进行机械化种植的老爷们压根不要拖拉机。他们的地都是让战俘和贫民们来种植经济作物的。
拖拉机厂这种制造坦克的“专业对口”单位在整个帝国就不存在。杜桑德只能让自己的车厂先顶上去，至少把军队的订单拿到手里之后再说。
试制的载重车、装甲车和军官轿车都需要有人将它们从生产线上开下来。而这个工作，就被杜桑德交给了罗森公司的那些武装保安们。
杜桑德的工厂目前雇佣了超过八千名工人，他们之中的大多数都来自于工业区的那些手工小工厂。手工小工厂们是杜桑德车厂主要的配套零件来源之一，他们为贝尔福德自动汽车制造厂生产螺丝、悬挂用的钢板、车辆底盘构件和绝大部分的金属零件。
变速箱是直接从贝尔史密斯公司订购来的现成产品，这家以精密制造出名的企业为贝尔福德自动汽车制造厂的订单专门改建了一条生产线，并且重新优化了变速箱的结构设计。经过优化的变速箱拥有极佳的抗震动性和稳定性，同时维护时间也比之前用在蒸汽车床上的变速箱长了许多。
作为一个拥有八千名员工的工厂，贝尔福德自动汽车工厂的管理难度甚至比菲恩郡都高出许多。虽然员工们对于自己的薪酬水平都很满意，但他们之间却比较容易出现冲突和矛盾。罗森早就预料到了这样的情况可能会发生，于是专门为贝尔福德自动汽车工厂组建了一支四百多人的武装保安队伍。
为了方便员工们工作生活，这个距离上阿尔宾城区足足三十七哩的工厂中不光建设起了宿舍区和食堂，甚至还设有邮局、餐馆、理发店、药店和医院。随着议会立法通过的教育法案，这里还建起了一座学校。
武装保安们平时只是在厂区内巡逻的话实在是有些大材小用。于是杜桑德开始系统性培养起了这些保安们。帝国境内的第一个驾校在贝尔福德自动汽车内诞生。和它一起诞生的，还有全帝国第一批兼职司机。
平时是保安，工作时还是司机。而杜桑德很明显并不打算就这么“放过”这些具备了驾驶能力的好小伙子们。
“制造出来的坦克，我们自己先让保安们开一段时间看看。”办公室里，杜桑德对刚刚赶到工厂的罗森传达了自己的决定，“不光是要实验坦克本身的性能，还得搞个战术样板出来。”
工具本身
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