葡萄牙人在摩加迪沙并不像他们说的那样拥有霸权，他们像在澳门一样，一开始只是以贸易为借口，随后便借机声事。
能攻下来就抢掠一番统治这里，攻不下来就再复原关系贸易渗透。
他们试过，但摩加迪沙的高大石头城让他们无法得手，随后便在海岸修建民居与商站，作为沿途航行的补给点。
但摩加迪沙以南千里之外的马林迪不同，那里在明朝被称作麻林国、麻林地，永乐十三年曾向成祖皇帝进贡瑞兽麒麟——长颈鹿，十四年又进贡方物。
直至公元一千四百九十八年，达伽马率领船队在更南方向的慢八撒因贸易竞争被当地的回教徒打了一顿，向北航行至同慢八撒与竞争关系的麻林地，借东非诸国分裂竞争的关系筑起第一座军事要塞，并在这找到印度洋上著名的领航员艾哈迈镕·伊本·马吉德。
在艾哈迈镕·伊本·马吉德的帮助下，达伽马船队仅用二十六天便穿越印度洋，自东非抵达印度西南最繁荣的港口卡利卡特。
麻林地是葡萄牙人在东非建立的第一座武装要塞，长达百年的时间让他们不但垄断的贸易，还在当地有充足的军力来保护港口，继而向慢八撒、木骨都束等地用商业贸易与军事竞争的手段加深他们对这片海域的影响力。
在林凤抵达前，印度洋北方由本土诸国控制，靠近赤道的航线则完全由葡萄牙人控制。
时至此刻，他们在好望角以东的东非海岸已拥有五座沿海要塞，并同当地部落建立良好的关系，以获得数以万计的同盟军队。
只不过在这个时节，海岸上的武装商船都已载满货物向里斯本起航，这才使杨策的漫长追击显得枯燥乏味。
追难以忍受的并非是枯燥乏味的航行，而是在这种情况下还要打起十二分精神。
但杨策有自己排解乏味的才华。
他在那具模糊不清的望远镜中看见前方大黑船的船帆仅仅升起少量，甚至还在途中发现对方把底层船帆拆了下来，这让有从军经验的海盗首领眼睛发亮，在笔记上用毛笔尽心尽力地记录着这种简单有效的船帆形制。
除此之外还有可供爬上爬下的绳梯与沿岸地形、航海路线里程，统统被他记录在册，装进胸前带着被铳子打投的胸甲内侧。
不过除了这些聊以自娱的事，以缓慢的航速远远吊在圣卡特琳娜号之后的杨策望向前方的大黑船时目光总是带着忧虑——圣卡特琳娜号的航速要比他在讲武堂学习时得到的数据快上不少，此时对方
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