国政界高层有一个共识，那就是牺牲一代人，换取国家进步和民族振兴，跻身于世界列强之中。
为了搏出位，扶桑国已经给英国挡了一次枪。
为了新墨西哥地区这块有毒大煎饼，扶桑国不介意为大洋帝国再挡一次枪口, 要论牺牲精神和开拓精神, 扶桑人民绝不亚于华夏人民，还多了一份持之以恒的坚韧。
新墨西哥地区北方处于科罗拉多高原，著名的科罗拉多大峡谷就位于此，南方是纵横千里的贫瘠戈壁和高山，只有靠近东侧的狭长地带拥有大片森林与少部分平原，区域内干旱少雨，矿藏储量丰富。
扶桑国一旦占据新墨西哥地区，首当其冲的就面临米国严重军事挑战，这是因为他的北方邻居有两个，纵贯南北的洛基山脉从地理上将北方邻居一分为二。一个是北方联邦，一个是米国。
北方联邦和加利福利亚共和国暂且不谈, 这是扶桑国依赖的盟友, 关键是在新墨西哥州境内有830公里的太平洋铁路线，向西一直抵达洛基山脉深处，这里是与米国军事对峙的前线。
不占领这里，米国就无法继续向西威胁洛基山脉深处的盐湖城。
失去了这830公里的太平洋铁路大动脉，扶桑国就无法维持在新墨西哥北方的军事存在，半壁江山沦陷。
这是因为在新墨西哥州境内，动辄都是一两千公里长的公路线，穿越无人干旱的戈壁和山岭，距离实在太遥远，南方物资很难输送到北方。
没有太平洋铁路线这条交通大动脉的物资输送，牢牢掌控新墨西哥北方地区就成为一句空谈。
所以，北方这830公里长的太平洋铁路线，是新墨西哥州的命脉所系，绝不容有失。
环顾周边
新墨西哥地区处于内陆，能够源源不断向其输送大量资源的一个是太平洋沿岸的大都会区旧金山，一个是太平洋沿岸南方的洛杉矶，一个是太平洋沿岸北方的西雅图。
可以说只要上了大洋帝国这条贼船，扶桑国的依赖就会越陷越深，因为从扶桑国本土前往北美的航线，需要经过中途岛，夏威夷，然后抵达太平洋北部港口纽波特，赛勒姆，波特兰或者西雅图，货物在这里上岸沿北方铁路运输到盐湖城，继续向东抵达新墨西哥州北部地区，这全是大洋帝国直接控制的领地。
而太平洋沿岸加利福利亚共和国所属的中部和南部港口，也间接的受到大洋帝国控制，或是资金参股或是控股码头、仓库，控制造船厂和国际贸易渠道，变相
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