试验中，面对12.7毫米机枪，20毫米速射炮，40毫米野战炮，57毫米山炮的轮番攻击，猎豹重型坦克炮塔被打得千疮百孔，内部铆钉四射，甚至散了架。
实验表明；
猎豹坦克炮塔前部33毫米倾斜15度的超硬合金装甲，能够防御12.7毫米机枪和20毫米速射炮正面打击，但是在40毫米野战炮的正面轰击下一捅就破，而且爆炸中装甲铆钉会激射而出，对人员造成二次杀伤。
因此，猎豹坦克适用于缺乏重武器的战斗场景，以快速进攻和火力压制为主要手段，尽量避免陷入重火力轰击的危险境地。
在陛下亲临坦克基地视察的时候，针对铆接炮塔暴露出来的弊病，曾经指出；那就用铸造炮塔好了，没有铆钉自然就没有二次伤害，且铸造工艺也简单的多。
这极大的启发了坦克项目设计者，斯特劳斯教授据此研发出了新型铸造炮塔外形，比原本的T-1坦克设计增大了17%的内部空间，能够轻松容纳一门32倍口径60毫米加榴炮，并且增加了一挺6.72毫米同轴机枪。
炮手即可以操作60毫米火炮轰击敌人，也可以操纵同轴机枪扫射，极大的增强了坦克的自卫能力。
但是为了将铸造炮塔生产出来，可是经历了一番科技攻关，要解决许多拦路虎，其中最大的难题有两个。
第一个，是超大型切削机床；
T-2坦克炮塔是典型的不规则体，前部呈现半圆形，就像破开一半的圆木一样，炮塔两侧则是18度的内倾角，后部直角，可以附加油桶挂钩，以平衡炮塔前方的重量。
整个炮塔的体积2.2米×2.78米，如此巨大的体积需要超大的切削机床加工，而在大洋帝国根本就不具备如此大的切削机床生产能力，纵观全世界上也没有。
现有的三台原型车炮塔，使用的是1.5米级切削机床分段加工而成，耗时耗力，而且精准度差强人意。
所以，坦克研发项目组正在委托红山重工攻关2.8米级超大型切削机床，在这一设备没有问世之前，T-2坦克无法大批量生产。
第二个，是超大型铸件翻砂铸造工艺；
T-2坦克炮塔单体重量达到6.16吨，尺寸宽2.2米×长2.78米×高1.47米，炮塔前部厚达67毫米，如此巨大的超大型铸件，而且要使用超硬合金铸造，非常考验整体工业能力。
如今采用的是整体模腔成型，分段铸造法暂时解决了有无的问题，
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