扶持，不但有科技扶持基金，在税收，供水供电，市场环境和出口方面都有相关优惠政策，予以大力扶持。
迅速成长起来的大洋帝国汽车产业，出现了林林种种数十家汽车厂，既有四家生产规模超过5万辆的综合性大型企业，也有在货车领域独占鳌头的宝马汽车厂，还有专业改装生产城市公交车的厂家，在细分领域独具优势，呈现百花齐放的喜人前景。
这里面，少不了李福寿的一番精心谋划，呕心沥血引导，这一点尤其重要。
他知道未来汽车产业的庞大规模，足以支撑起澳洲现代工业化体系，成为帝国支柱性产业。
一个汽车，一个羊毛，是大洋帝国的两大传统支柱型产业。
当今世界各国汽车产业普遍弱小，散乱，技术力量薄弱，没有核心竞争力，正是大洋帝国汽车产业独霸全世界的最好时机。
澳洲本土作为诞生第1台汽车的地方，汽车产业发展至今已超过24年历史，汽车产业弱小到壮大走过了完整的发展历程，培育了相当规模的世界市场。
如今，到了收获的黄金季节。
来自世界各地迅猛增长的需求，进一步推动大洋帝国汽车产业高速发展，仅在花旗国控股汽车企业就有通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车等十几家头部厂商，年产量总计达到7万余辆的规模，还有大众汽车，福田汽车，宝马汽车，星驰等厂家位于花旗国分厂，年产量达到总计11.7万辆规模，两项合计年产19万辆汽车，据花旗国汽车市场的9成以上。
如今世界汽车销售市场
大洋帝国和花旗国占据九成份额，剩下的一层份额就在欧洲。
富裕起来的花旗国对汽车的需求量极其旺盛，属于本国的汽车产业尚没有发展起来，便被潮水般涌来的进口汽车淹没了。
花旗国政府对此也束手无策，只能眼睁睁的看着国外控股的通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车一步步的做大，主宰了花旗国内汽车市场。
下一步
李福寿计划通过持有汽车产业各厂家大量股份的皇家基金引导，将会促成各企业规范化运营，开启上市历程。
按照核心企业在澳洲本土红河谷证券交易市场上市，非核心企业在纽约上市的原则，将企业的发展，与千千万万的股民联系在一起，发展壮大资本市场。
未来，红河谷大都市将会建设成为世界级的金融中心，迅猛发展壮大的资本市场，就是其最强有力的金融工具。
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