通条件，不论是出口铁矿石还是生产钢铁，都可以直接通过铁路和水运通向国际市场。
后世世界级的钢铁企业，大多拥有临海或者濒临大江大河的便利运输条件，极大的减轻了大宗商品运输成本，更具市场竞争力。
依托着红山钢铁厂松江基地，还可以发展一系列特种钢制造厂，钢绳，钢网，钢管，钢质管阀及其它系列钢铁制品和船舶制造厂。
如今紧邻着太湖北岸，一系列私人船厂大大小小的有十几家，为市场提供中小型渔船，从200吨到3000吨级各类近海运输船，中小型客轮，清淤船，工程船，浅水平底船等等多种多样的产品。
在松江镇公所的办公桌上，还有更多的船厂设立申请等待批准通过，他们都是看中了繁荣的海上运输所带来的商机，昆士兰州大力提倡近海和远洋捕捞业，这一行业大有发展前景。
澳洲各城市通过航运联系是主要方式，尤其是每年四次的剪羊毛季，来自昆士兰州以北地区、墨尔本和悉尼等南方各州的海量羊毛通过水运抵达各地毛纺厂，这几乎百分之百依靠近海航运。
由此，催生了巨大的需求。
再加上澳洲各城市人流往来和贸易需求，对各种类型的中小型货轮和客轮需求极大，每年高达数百艘，这都是中小型造船厂的市场。
随着运输业和捕捞业的兴起，澳洲相关产业随之也发展起来，生产锚链，缆绳，帆布，防水篷布，鱼网，钢缆乃至于合金螺旋桨的系列厂家都发展了起来，为市场提供所需产品。
这里面有许多致公党大佬级人物参股，他们很多人都游历欧美，具有广阔的眼界和见识，只知道跟着伯爵大人走绝对没有错。
这部分人持有大型企业股份有高额薪金，腰包里钱是不缺的，很多人置地买铺，学着伯爵大人兴办实业，收益不菲。
比如为通用机械厂松江基地配套的铜管厂，连接件厂，橡胶管件厂等等，背后都有这些红河谷大佬的影子，全都赚的盆满钵满。
话题回到北山铁矿，40公里专用铁路线正在建设中，相关矿山设备陆续到位，矿工也将通过正式的募工渠道安置，现阶段将不少于2000名矿工，这又是一个规模颇大的矿工小镇。
李福寿在会议上表示，对北山铁矿将会采取重点扶持政策，资金和政策上予以倾斜，帮助企业尽快达产。
此外，跨越黄浦江的第一条大桥也进入议事日程，改变一直依赖摆渡船的局面，对沟通黄浦江两岸人流和物流意义重
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