们做的，你们这是报复。我们里加维亚，绝不会就这样算了……”
总统先生每次狠话没撂完，都会换来对方挂线忙音声音。
到了后面，他干脆连电话都打不通。
报警？
他就是里加维亚国的总统，报了警最后还会由他来主导调查。
万念俱灰的停掉了里加维亚进出的所有列车后，总统先生不得不寻求欧洲铁路部门的帮助。
重修铁路桥？
没问题，一座跨度三十米的铁路桥不存在技术难度。修建资金五千万美元，工期一年。
欧洲是资本社会，只要有钱，修再多的铁路桥都行。
没钱的话……
至于里加维亚提出的是巨兽工业偷走了这座铁路桥的诉控，欧洲铁路部门很为难。心证这块，确实巨兽工业嫌疑最大。
问题这种事情得有证据。
一夜之间拆掉一座铁路桥，委实匪夷所思。
所以里加维亚可以赶紧沿着铁路线，寻找证据。
对方一定通过火车运输的方式，运走了这座铁路桥的桥身和桥墩钢筋，证据这个应该不难找。
……
里加维亚凉了。
第二天，连通外界的那座铁路桥消失消息传到外界，几乎所有啤酒工厂和建筑公司，都选择与里加维亚解除合作协议。
商业往来就是这么现实，他们很遗憾里加维亚遭此不幸。
但如果合约不能解除，那就会是两个人的不幸。
在今天的欧盟照例日常会议上，各国代表们，也围绕里加维亚丢失的那座铁路桥，展开详细讨论。
最后，他们一致认为，这座铁路桥就是巨兽工业拆的。
一夜之间，拆除桥身不难，拆除桥墩很难，神不知鬼不觉把这些钢铁运走，更难。
他们怀疑巨兽工业租凭了一列火车，但详细调查了周边各国火车出勤记录后，又找不到那列火车的痕迹。
有些事情不需要证据，巨兽工业做的再好，也不妨碍他成为最大嫌疑人的身份。
会议上，有几个小国看不惯巨兽工业这种肆无忌惮的霸道行为，联名呼吁几个大国对巨兽工业发起制裁。
“事情虽然发生在里加维亚头上，可是里加维亚也是欧盟的一份子。”
“商业合作从来都是利益永恒，里加维亚事前撕毁条约没错，但他们也是从利益方面考虑，这在商业合作上很常见。”
…。。