万事俱备，只欠东风。
这个东风自然是春运，其实早在春运开始前，各个大城市里的返乡民众，就已经有意识的提前买票。
像那些热门路线的车票，往后三十天的高铁航班就已经全部售空。只有特快、普快列车，还有站票的位置可以抢。等再过两天，连站票都难抢到。
当然民众们可以选择的方式还有很多，比如乘坐航班，避开热点线路。
比如乘坐长途车，一个城市一个城市的接力回家。
再或者，自己开车回家。
但最节约时间，性价比最高的交通工具，已经没有了。
既然万事俱备，天网航空公司就要给这个“东风”，再吹吹风。
天网航空公司在会二月一号正式运行，现在外界根本就不知道，天网航空公司要开民用航班的消息。一方面，巨兽工业根本就没有采购任何飞机。另一方面，巨兽工业在全国布局的机场，大部分都还处于施工建设当中。
五十座机场，只有少数的五座初具规模，勉强可以提供客运服务。
机场都还没建好，开哪门子航班？
那么问题来了，民众们都不知道春运开始时，天网航空公司会正式对外售票。那到了售票时，又会有多少人能去买票呢？
所以在这两天之内，天网航空公司要向外界暗示一下，但又不能暗示的太直白。
常婉玉把这些重要文件锁进保险柜后，又向叶青汇报起她准备的“宣传”方案。
常婉玉兴致勃勃的道：“现在方案做出来的有两种，一是我们在公司官网上搞活动，推出免费赠票的互动。这样用户们抽到票后，他们会很好奇，这种不知是车票还是机票的东西，到底能不能用？”
“有了好奇，网络上自然就会有讨论产生。”
“到了航班点，自然就会有人跑去验证。”
“另一种，我们花钱在市场上投放广告。广告内容可以不曝光精巧飞行器，就说是一种新的交通工具。以我们巨兽工业的名气，民众们的注意力，肯定会被吸引过来。”
“只是，距离春运只有两天时间，投放广告的曝光时间太短。”
“这两种似乎听起来，都很一般。”叶青的反应很平淡，常婉玉列举这两种宣传方式，似乎没有让人眼前一亮的感觉。
好马配好鞍，划时代的精巧飞行器，当然也要有配得上它的宣传方式。
常婉玉微微有些脸红，叶青这盆冷水泼的也太
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