哈科特港内阳光明媚，因为缺乏工业污染，这里的海水非常清澈。
来自巨神号的无线电，在哈科特港电台里传播时，挡在航道上的几条小船，已经很识趣地让开位置。
同时，四艘大马力拖轮靠近过来，将巨神号抵至泊位。
放眼整个尼加亚，也只有哈科特港可以提供巨神号停泊。不过这趟异国旅途，对巨神号而言不会那么早的结束。将船舶上的物资倾泻完毕后，它就会驶向前方两百多公里处，在当初领主战舰与莫普将军手下交接货物的荒滩上，开辟出一座可供十万吨以内货轮停泊的港口。
泊位只建设两座，并且也只为巨兽工业提供服务，所以这个港口的建设周期只有半年。
想要往索图雨林那边运输大量重型物资，只能依靠港口。但叶青等不了半年，巨神号必须用最快速度，开辟出一处简易地，可供万吨以为货轮停泊的临时码头。
这个临时码头的时间只有一星期，接着就会有一艘艘附近国家的货轮，朝这里倾运修建公路的基本建材。
现在的巨神号，只能停靠哈科特港。
如果在国内，几百公里距离不算什么，但在尼加亚，几百公里距离，意味着巨神号上诸多重型设备，要横渡荒原。
当巨神号完全停靠在港口，数十位怪兽工人，顺着钢铁扶梯从巨神号走到地面。十辆半新不旧的皮卡车，也从港口通道那边疾驰驶来。
皮卡车上，坐着一水儿的华夏人面孔。他们都是巨兽工业派往索图雨林那边搞建设的员工，现在他们负责将这批设备带回去。
没有太多寒暄，付完进港费用后，调派过来的八十名员工，立刻进行设备转运工作。
当港口吊机的吊钩连接上巨神X型的钢缆时，港口内几乎有一半人都跑过来看热闹。巨神X型工程车，与巨神号巨轮对比微不足道。可它一旦脱离了束缚它的甲板，踏足港口陆地上，它就成了需要众人仰望的存在。
一辆标准集装箱重卡从它旁边驶过，人们骇然发现，集装箱重卡最高处，才堪堪碰到巨神X型轮胎上面一点的高度。人们好奇走上前，发现自己甚至可以挺直腰板，从这辆庞然巨物的底盘下面横穿而过。
至于那两根宛若变形金刚双臂般的钢铁机械臂，和后面巨大的合金工具，已经让围观他们的人群，连一句完整的话都不会说。
两台巨神X型，二十台巨神I型。
大型发电设备、沉浸式螺旋分级机、自重两百吨的湿式球磨机、
…。。