高峰的主干车道。
海上全是船舶，万吨以上的巨轮比比皆是，岸边往来的小船仿佛比鱼儿还多，更有一些货船首尾互衔，在海上拖拉出几公里长的壮阔船队。
无论是水手还是船长，都对这种繁忙的景象熟视无睹。不过当巨神号行走在这里时候，平静被打破了。来自美国的船只，无一例外地对巨神号鸣笛致意，相邻较近的美国船只上，水手们和船长还站在甲板上，兴奋地对这艘曾在惊涛骇浪中，救过蓝宝石号的巨神号挥手。
越是近距离，越能感受到巨神号的宏伟与工业气息。
立在船身的V字型移动起吊塔足有几十层楼高，悬挂在顶端的起吊钩，不管谁伸头望去，都会觉得眩晕无比。就像有一排悬于高空的大铁球，在晃来晃去。
船舶的配重仓上，更是停满了无数的工程机械。
这些机械虽然乍看渺小，可那是与六万吨级的巨神号相比。上面单独拎出一个放在公路上，那都是“路霸”一样的存在。
这点，对巨神号行注目礼的水手们，自然能分辨清楚。
当初巨神号以援助尼加亚修建港口的名义出海，这会儿，不少美国水手都在讨论，像巨神号这种顶级巨型工业船舶，为何要跑尼加亚那种穷困潦倒的国家建港口？
一艘巨神号，说不准都够买下三分之一的尼加亚。
……
也正是这个时候，华夏这边的天空，刚刚亮起鱼肚白。
全国各大新闻媒体，再一次把目光焦点放在了中云市巨兽工业。
昨天，最新一期美国时代周刊，在封面上刊登了巨兽工业的徽标。并且用多页篇幅介绍巨兽工业。
——一个封建的科技帝国。
刊内由美国多名科学家评语，一条条评语，每一条都触目惊心。还将尖锐的矛头，对准巨兽工业即将推出的远程驾驶功能上。说这一款不顾华夏民众安危的项目，假如真的实施，那华夏辛辛苦苦建立的交通安全法则，就会被这个项目打破。
或许时代周刊主版在华夏没什么受众，因为它是英文版。但它坐在全球的媒体影响力中，毋庸置疑。仅仅一天时间，华夏这边就在别有用心的人是推动下，弄得沸沸扬扬。
最后美国商业部门又出来为时代周刊站台，宣布如果巨兽工业不放弃这个项目，美国市场将长期禁止疾雷汽车的销售。
大多数普通民众看不清这里面的利益碰撞，新闻媒体们心知肚明，这是一场由美国精心炒作起来的舆论风
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