（今天下午跑去培训，听人啰啰嗦嗦了一下午，时间都被耽误了。今晚只有一更，我再码点儿，明天弄出三更，我尽全力。）
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相比起金美化工的偷偷摸摸。
同样是工厂，即使是凌晨三点多，龙溪滩的工厂照样灯火通明，机械轰鸣。
巨大的总装车间内，四名巨力苦工，和两名精巧大师，正在不知疲倦地安装四轴机械臂，和宽度超过七米的流水线。
如果以汽车级的流水线标准，比如世界著名的沃尔夫斯堡大众生产线来衡量，叶青这里无疑精简太多。
一条专业的汽车流水线，尤其是国外那些历史悠久的品牌。
它的流水线可以说是世界最复杂的流水线，也是最大，科技含量最高的流水线。
当一块块切割好的合金板材，被机械吊装进入流水线开始，无数台精密的自动加工设备会让这些合金板材，体验一趟超乎想象之旅。
首先冲压，专用的冲压机器人会将板材冲出汽车引擎盖，后备箱，或者驾驶门外形。
每种不同的造型，需要配备不同的冲压机器人。
这些冲压好的合金造型，会被机械手送入总焊接线，由专用的焊接机器人，进行高精焊接。
当车架主体焊接完毕，需要送入无尘涂装生产线，由机械臂进行车漆喷涂。
以上车架部分，就需要用到多达上万个机械运动设备，去参与制造，工人们只需要检验产品是否存在瑕疵。
车架涂装完成，还要进行动力总成的安装，这又需要大量的机械臂参与。
汽车的核心部件发动机与变速箱，它的制造要求更高，自动化水平也更高。
商用汽车发动机，是人类工业上的皇冠。我国即使到现在，国产发动机依旧没有摆脱平庸与低端的代名词。
这就是工业的魅力与门槛，一百块钱的钢铁，通过不同的技术加工出来，有人能卖两百块，还有人能卖两百万。
叶青这里的自动化虽然精简，连无尘喷涂间都没有。但加工出来的产品，就比汽车流水线生产出来的赚钱。
有些遗憾地是，数量暂时还比不过别人。
随着一台台四轴机械臂安装完毕，巨大的吊装平台组建，巨神I型总装车间内，已经初具自动化流水线的核心元素。
而在地底基地中，一只愤怒矿工，正用穿山甲一样的前爪，朝总装车间位置，开槽出一条足够宽敞的隧道。
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