产品，性能只有合格产品的三分之二。
“不合格？”叶青有些发呆，电动车许多零件怪兽都造不出来，只能买成品回来组装。
现在看来组装的不靠谱，只有正版三分之二的性能。
三分之二就三分之二，哪怕三分之一，性能都可以甩市面上的一大截。
光是怪兽加工出的轮毂、主架、支撑架、刹车鼓、方向把手，还有那些堪称顶级工程师焊接好的线路，就足够让用户交口称赞了。
更不用提电动车的控制器和充电器，被系统优化过。
既然这样，叶青干脆破罐子破摔，拿来手机充电器接口，让精巧大师改装一下，然后在电动车的控制台上钻孔，连接到线路上。
叶青想法很简单，在电动车上装个USB手机充电接口。
这年头，人们对手机的依赖性越来越高，手机若没电，比钱包里没钱还让人不放心。
随身揣着充电宝又太累赘，如果电动车上能有手机充电接口，无疑会很方便。
加个手机充电接口，稍微懂点电路知识的人都会做，更何况精通电子电路的精巧大师？
但不知为什么，只需要加一个小小接口，就能方便无数人的举措，暂时还没有任何电动车公司来搞。
电动车电压72V，手机是5V，只需要加装一个几毛钱的5伏输出三端稳压器，和50欧姆的电阻，就能给手机充电。
这些电子原件，手机充电器里有现成的，拆了就能得到。
所有东西装好，叶青用气筒给轮胎打足气，然后插入钥匙，去外面公路溜达一圈看看。
电池都是新家伙，里面有足够的电量。
一拧油门，电动车载着叶青嗖地蹿了出去。
工厂连接环海大道的公路很有年头，路况肯定不太好。叶青一看里程表到了四十码，限速器的最大值。
叶青本想减速，结果电动车一点也不飘，而且减震很舒服，让叶青根本没有颠簸感。
这辆电动车的重心设计太完美了，通过六块电池的摆放位置，和人体的重量，构成了稳定的前倾重心，让车头变的非常稳固。
不像一般的小型电动车，速度一快，前轮就直打摆子。
沿着环海公路，叶青骑公路赛样骑着电动车兜风。
这种驾驶专业赛车般的舒适感，和完美控制感。让叶青很上瘾。
本想把电动车的电池跑空，结果硬是跑了五十公里，电池电量才掉到
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