上美国，因为股东之一的标准物流是美国公司），对内也给出了一个过硬的理由。
荆建其实并不在乎安德烈等人是怎么操作。他高兴的是贷款终于有着落了，并且一部分得到了有效的投资。毕竟此时的苏联有着世界上最大的商船队和渔船队，也就是这些船能拿来就用。
“肯特，我承认，我们有麻烦了，贷款的额度我们甚至连一半都没用到。”荆建玩笑了一句。
确实，相比较于那笔庞大的贷款，这样的大手笔也就变成了毛毛雨。有趣的是，上次那个一揽子协议中，虽然汽车厂项目已经终结，但苏联方面其他那些化肥、有色金属什么的依然给了荆建出口额度，因此全部加在一起，这笔贷款总算用掉了七亿多卢布，谢天谢地，总算接近一半了。
肯特笑道：“先生，那就再买船？我听伊里采夫说，价格方面其实还能优惠。他都抱怨您出手太豪爽了。”
此时世界上海运市场依然疲软，因此荆建的买价算是相当公道。当然，不仅是价格公道，私底下还给了安德烈100万美元，其他的关系人500多万美元。这甚至让安德烈等人都不怎么好意思，因此在这笔交易中，还顺带奉送了不少物资，并且还签订了波兰、东德三个军民两用码头30年的租借合同。
荆建笑着摇摇头：“这以后再说。”
这次决定买船，无非就是救急。从经济型角度来说，苏联这些货船的效率都太低，而且使用成本很高，并不是很合算。当然，短期内建立一支庞大的商船队，目前也就仅此一家了。另外，过几年这些前苏联的商船全都是“废铁”，还怕无处去买吗？未来还有艘“废铁”，买着买着居然变成辽宁号了。
而且那批物资的出口额度批准，就给了荆建新的希望。这些紧俏物资转手就能变现，可以说是多多益善。因此荆建就安排安德烈发动自己的关系，看看有没有什么增加的可能？
荆建吩咐道：“那几个码头问男爵阁下有没有兴趣？我们可以合股，可以放弃控股权。”
像这样的租借合同其实很不正规。道理上说，这是苏军在东欧各国的军事基地，如果苏军撤离，应该无偿归还给东欧国家。然而现在谁还管未来？都不知道明天怎么样呢，先拿现金，谁会鸟东欧那几个白眼狼？苏联方面卖了也就卖了。荆建这边买了也就买了。因此未来想让这几个合同生效，还是需要荣格男爵那样的地头蛇。要不然，只需要一个合同官司，就能搞的人头大。
见肯特点头答应，荆建继续吩咐道：“那
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