国航的飞机上，荆建心情愉快。在上飞机之前得到消息，没想到连24小时还没到，蒋文意就搞定了黑兰市海域的石油勘探开发权。说实话，连荆建自己都没预料到有那么的顺利，甚至顺利的有些像儿戏。
而杰顿的动作同样很快，通过于筑联系上了中海油。事实上，中海油反而相当热情，根本没有什么阻碍，就一口答应包船包工三个月一千万美元的价格，并且承诺在作业海区的工作期不低于两个月。
这价格确实是个友情价。一艘勘探船，一艘钻井船，如果在国际上的租金价，一般包月都是在800万美元以上，而且工人和技术人员的报酬另付。要知道，从中国开到弗索亚海域就要近一个月，来回两个月，工作期两个月，因此中海油不仅租金便宜，而且等于送了荆建一个月的租期。
其实这就是当时中国两桶油（第三桶中石化还没成立）尴尬的地方。中石油还有大庆等陆上大油田，中海油却只有渤海湾那几个钻井平台。
并不像未来三桶油那样财大气粗，技术力量雄厚，现在的中石油已经很尴尬了，而中海油是尴尬中的尴尬。只有浅水钻井的技术和设备，深水区没能力去。而中国沿海浅水大陆架已经连根海草都数清楚了，就那么几块有石油的地方。而南海等深水区却去不了？
而这些只适应浅水的船舶和技术人员基本都闲置着，与国际租赁市场的设备比，又太落后，别人根本不要，唯一的外来业务就是海外石油公司在中国海域合作开发。实际上，用的也是国外的先进设备，自己也就是赚个劳务输出的辛苦钱。
因此听说冒出了沪江水井这个冤大头，中海油的领导大喜过望。管他弗索亚海域有没有石油（同样通过海外资料，认为那里没油），总比停在码头生锈的好。而且正适合中海油的技术，黑兰市海域同样是浅水大陆架。
当然，该争取的利益还是要争。除了每口井的费用由水井自付以外，万一真的开采出石油，中海油将承包整个开采工程。也就是说，包工包料，每桶原油收取2美元的劳务费。
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荆建并不知道，无论是弗索亚那边，还是中海油这边，都把自己当成了冤大头。当然，这冤大头确实有可能，虽说在荆建的记忆中，黑兰市海域曾经有个超级大油田，然而大海茫茫，就两个月的时间，难道保证一定出油吗？说实话，无非是碰运气而已。
不过荆建的着眼点并不在这个地方。首先这笔生意不会亏，就算霉运高照，三年花上亿美元勘探扔了水漂，起码
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