“看似什么都没有改变，但实则什么都改变了。”
蔡澈用苍老的手抚摸着这辆崭新出厂的奔驰H-one，眼神充满了柔情和爱不释手。
“框架结构的进一步加强，车灯的新设计，中网的扩大，内饰更注重科技感，车门采用新的开启方式，轮毂体现曲线设计，前脸更大气，中线更流畅，车尾更厚重。”
蔡澈仅仅做了个简单的介绍。
毕竟这是河图的无人驾驶发布会，不是奔驰的新车型发布会，不能喧宾夺主。
这辆车之后要和H级另一辆主打超豪华的无人驾驶轿车在奔驰的发布会上再次现身。
“但这毫无疑问都是改进，新能源车型，更重要的是改变。”
蔡澈停顿了一下，继续说道：“对于我来说，最为显著的改变可能是两样。”
“第一是车内，中控显示屏之上，镶嵌在操作台中央的天枢一号，”
“值得一提的是，这辆车虽然号称第一辆流水线生产的无人驾驶汽车，但他并不是目前无人驾驶汽车的完全体，只能算雏形，将来我们要和河图集团精诚合作，让无人驾驶技术和汽车技术进一步，融合，尤其体现在两者都具备的电子设备上。”
蔡澈此言的大致意思是，这辆车不过是奔驰和河图为了赶工而生产的雏形，并不是最终形态。
这也正常，毕竟将天枢一号直接镶嵌在操作台上未免太突兀。
两个公司设计师的意见很统一，就是此后将天枢一号的麦克风设备部分暴露在车内，整体隐匿在车身内，还要将天枢一号的语音识别技术、电子影像技术等等和原车的液晶显示屏进一步融合。
届时的奔驰H-one，才是真正的无人驾驶汽车。
那么有人就会问了。
新品发布会放个雏形上去？
正如前面所说，这是河图的发布会，不是奔驰的新车展览，这辆车也仅仅是奔驰H-one的雏形，但发布会展现出来的，是成熟的不能再成熟的无人驾驶技术——天枢一号。
“除了车内的改变，其二就是车外。”
蔡澈蹲下来，示意摄影师将镜头给到车的底部，只见原本应该光滑的底座部分，此时却添上了一排排密集而有间隙的方形不明物体。
它的大小，形状，都类似于大部分车辆都具备的拖车钩盖板一样，并不突兀。
蔡澈从助手那里拿到了这辆车的电子车钥匙。
用力一摁！
…。。