银等金属，所以增加的机械仆从数量实际上是翻倍的。
今后每100天，就将有60名机械仆从诞生。
随着产业摊子越铺越大，好多地方都要用到机械仆从们。
比如已经开工建设的，从位于北极的乌瓦尔金港通往阿纳尔德的地下隧道。
这条隧道依旧在几百米下的永冻土层之下的地底施工，全长550公里，比那条通往马加丹的隧道里程短了900公里，目前已经接近完工，李汉武已经入场，从阿纳尔德开始，在隧道内铺设油气输送管道。
现在更多用到机械仆从的地方在海上的各处油气田，主要任务就是潜入海底进行水下作业。
陈立东的机械仆从不用呼吸氧气，在海底作业不需要氧气瓶、潜水衣，不过也有潜水极限，那就是潜水深度不能超过3000米。
超过3000米也行，但是不那么自由和持久，海水压力会让机械仆从难以承受，经过试验，在3000米水下作业最好不要超过10分钟，否则会对机械仆从的身体造成类似于减压症的损伤，经过相当长的修养期才能恢复。
这时候就要用深水潜航器了。
陈天吉曾经在熊岛俘获过1台太阳国的深水潜航器，已经被陈天一带着机械仆从们破解，但是那台潜航器是无人驾驶的，潜水深度只有2500米。
不过，陈立东委托了中船重工的702所研究设计载人的深潜器，计划最大下潜深度为4500米，未来还将进一步研究7000米、10000米的深潜器。
702所今年也领到了华夏科技部专项研究任务，正在自行设计、研制一款深海潜航器，部里设定目标是1000米，未来目标是马里亚纳海沟的深度：7062米。
这就是未来的蛟龙号。
在来到南陈村，进入资料室，看到那款潜深2500米的太阳国无人深潜器的数据，再看到深潜器实物以及东华冶炼的钛合金后，研发组的人也留了下来。
在研发神器辅助下，他们仅用两个月的时间，就拿出了能够下潜到4500米的潜航器的设计方案，目前正在优化生产建造方案。
而陈立东在得到这款深潜器的设计资料后，已经能够在设备兑换平台进行具现！
在超过3000米的深海作业，已经不需要机械仆从们进入水中，而是驾驶这艘蛟龙号深潜器去进行。
通过试验，蛟龙号已经具备在4500米的深海进行施工作业的能力，下一步只需要进
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