租用的埃克森的那座平台。
可即使工期再短，从设计到完工也要两年时间，
想租赁也难，不是钱的问题，而是因为一个海上生产平台在一个油区一用就是十几二十几年，除非发生故障或者到了报废期，才会离开那里。
其实，东华3型平台，就是一艘超级fpso，它既有钻井平台，又有油气分离系统，还具备天然气液化装置，钻和采两种功能都非常牛逼。
可它的造价太高了，兑换一艘3型平台需要60亿金币，陈立东手里现有金币只能再换两艘。
怎么办呢？
万事不决找系统。
陈立东准备用系统研发平台，研制出简约版的东华3型平台，将兑换费用降下来，然后用设备兑换平台下饺子......
可是......他本人不懂这些，陈天一懂机械、不懂船舶，陈天长最近在研究核电船，但不明白油气分离系统、系泊定位系统，陈天吉在搞潜水艇，对海上油气生产平台缺乏研究，陈天天在摆弄飞机......艾德蒙在摆弄那个巨人机械矿工，最近连个影
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子都见不到了。
应该找国外专家吗？
国外搞海上油气生产平台设计的机构主要在尼德兰，包括sbm、gusto、bluewater三家知名公司，接下来是太阳国三井造船的modec工程公司，咱前边提到过，还有棒子国的三星重工，狮城的远东船厂。
陈立东跟这些公司不熟，而且他更倾向于与国内公司合作。
国内谁懂这些？
当然是华夏海油。
到目前，华夏海域有10艘浮式生产储油轮，全部在海油这里。
而且，海油的总公司下边有一个研究中心，有位院士带领团队专门与中船公司旗下的708所合作。
708所前边也提到过，陈立东准备委托对方设计超级绞吸船来着。
现在海油和708所合作，正在进行15万吨fpso的设计建造。
根据海油自己发布的消息，他们还有一支团队与狮城远东船厂合作过，进行过多艘fpso的详细设计工作。
这就是陈立东不断撩拨海油的根本原因。
他先让远东油气.抢了雷普索尔在加曼国的油气田，这可是大生意，好比海油追求了半年，却被远东油气用砸钱的方式来了个横刀夺爱。
在海油暴走后，又钻窟窿盗
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