围脖网，看似参考了博客的风格，把论坛做成网站。
但博客从去年开始进入华夏，也只是挂在各大网站上，并没有发展起来。
1993年6月，最古老的博客原型——ncsa的“age”网页出现，主要是罗列web上新兴的网站索引，这个页面从93年6月开始，一直更新到1996年6月为止。
1999年，peter merholz以缩略词“blog”来命名博客，成为今天最常用的术语。
从国外博客发展的情况看，许多博主不只是在写网络日记，还经常“开车”。
“开车”也是陈立东发明的网络用语，特指讲黄段子，以及发链接、发动作片资源的行为。
这个年代，歪果仁在网络上开车是非常猛的，基本上都在博客上。
那些博主们把日记写的非常生动，情节描述详细，语言泼辣大胆，如成人一般，有时还会发图片上来，让人不敢直视......
以时下国内的环境，博客在华夏不敢走得太远，直到几年后有位“木子美”出来，才掀起了一场波澜。
对这些情况熟知的人猜测，围脖网不用“博客”而是用“围脖”两个字命名，“博主”也被改称“脖主”、大v，大概就是因为陈立东嫌弃国外的博主们没下限。
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“围脖”网上线后，这个以自身体验为中心的模式，以“随时随地发现新鲜事”为口号的网站，立刻得到了广大网民的参与。
首先，围脖上的热点新闻与其它网站不同，它开通了留言功能，留言等于评论。
传统媒体有自己专门评论员队伍，而在围脖上，全体网民都是评论员，大家不论贫富贵贱、职位高低，都可以就某一问题发表自己的看法，赞成还是反对全由我心，当然要是开骂的话，就只能显示一连串的星号了。
比如最近围脖转载了人民网强国论坛上的一篇文章《铁路，你究竟怎么了？》，反映一位旅客春节假期过后返岗，在火车站购票时的遭遇。
这篇文章在原网站反应平平，但偏偏在围脖上出现了围观效应，有的网友留言叙述了自己购票的过程和体验，有人开始提出这样或那样的建议和意见。
这个热搜被铁路部门领导看到了，并及时进行了调查处理，结果也在各大网站进行了公布。
人民网的评论员发帖说：网友的热议引起某部门主要领导的重视，这在网络媒体上还是第一次，这再次证明
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