吹沙填海造地，主要成本有三项。
一是人工费，耗费工时的主要是搭建围埝。
二是材料费，耗费最多的是土工布，其它还有木桩和铁丝。
三是机械费，包括这几艘挖泥船以及皮艇、冲锋舟、输泥管的费用。
零零总总算下来，在盘山港腹地以这种方式造地，一亩地成本均价6万元。
不过用海沙吹填，土壤含水量高、孔隙比较大、压缩性高、承载力差。
所以，在实践中完成挖泥吹沙填出陆地后，还要进行自然沉降，二次整理，翻晒降水，砂石回填，碾压强夯等处理，使吹沙造地能够变成建设用地，达到一般承载力的要求后才能在上边修路盖楼，建设工厂。
这么一算，每亩土地的成本就得10万开出去。
10万一亩的建设用地其实很便宜，它不占用农田，不需要走征地手续，也没有各项占地补偿费用。
还有，新造的土地就是一张白纸，想怎么规划就怎么规划，这也是进入二十一世纪后华夏沿海各地纷纷向海要地的动因。
在吹填形成陆地之后，将接续堆填石料、石渣，采用强夯工艺，让港址这边尽快形成建设用地。
工业园区建设用地同样如此。
围埝筑坝需要水泥和石渣石料，建设通港公路、加强港址基础也需要这些建材。
东华已经在盘山建设了水泥厂和商砼搅拌站，可以生产加工相应的建筑材料。
但是石料有些麻烦。
因为盘山附近无山，开山采石就不现实。
当下，盘山的通港铁路还没有影子，靠公路长距离运输建材的话，成本会高得离谱。
要想获得建材骨料，还有个办法就是从海上运过来。
所谓的建材骨料主要是碎石、卵石、废渣、砂子、粉煤灰，用于造地的话，各种建筑垃圾、房屋拆迁的废墟、钢铁厂的炉渣都可以。
最常用的是山皮石，山皮石一般就是采矿时的剥岩土。
这种山皮石各大矿山有的是，为了不影响矿山开采，需要远距离选择弃土点将山皮石运输过去。
如果就近有修路、建港等建设工程那就更好了，不仅不用废弃，还能卖几块零花钱。
山皮石的费用，主要是运输费用。
大量山皮石走海运输送花不了几个钱，从西澳运到盘山港的运费每吨大概15元人民币。
但盘山港目前在辽河口的码头，只
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