纳米管的长度，用它制作更大型的组件，像碳纤维丝那样随意编织，随心所欲控制其形态。”
“这时候，我们遇到了一个巨大的困难，碳纳米管的长度太短了，我们尝试了几乎所有方法，最终也没能成功。”
“但是天无绝人之路，我们公司的一个试验小组，成功完成了X纤维与碳纳米管的融合试验。”
“X纤维是一种高分子材料，具备全世界无可匹敌的弹性，而碳纳米管的结构强度举世无双，仅仅在我们的初代产品中，就实现了25GPa的抗拉强度！而且碳纳米管由于其结构特殊性，远比传统碳纤维更加抗断裂！”
“刚才那三辆五菱MINI的结构强度，是钢铁的六十倍！”
“所以最终才会导致了你们所看到的结果，尽管斯堪尼亚重卡远远超过小家伙的吨位，但由于结构强度的差异，导致它拿小家伙一点办法也没有。”
“钢铁的六十倍！？”
“我的天哪，简直不可思议！”
“这还只是昆仑公司的初代型号啊！”
“注意听讲，高老板已经说了，由于单独的碳纳米管很难制造，所以融合了高分子纤维，组成复合材料。”
“楼上正解，事实上以碳纳米管的潜力，做到几百MPa也没有问题，而且它还是替代硅基芯片的重要候选之一呢。”
“这么牛逼！？”
“没错，就是这么牛逼！”
“交通领域，谁得到电池技术谁就将独步天下，而在材料学领域，碳性为王！”
高原又开始习惯性的讲课了，这一次他讲的是材料学四大研究方向之一，复合材料。
“碳纤维很贵的！只有那些超级跑车才会使用碳纤维制作车身！”
“所以呢？”
“所以昆仑公司就算有了强大的碳性材料，也不可能投入使用，因为你们这些华夏的穷鬼，根本就买不起！”
“我擦！你骂谁呢！？”
“你们这群昂撒白皮，祖上都是强盗，靠着劫掠全世界才有了今天！”
“哼！无论如何，反正碳纤维就是个噱头，哪怕昆仑公司能够制造世界上最安全的汽车，却依旧拿不到汽车霸权！”
“没错！使用碳性材料作为车身，华夏小轿车只会更加昂贵，更没有市场竞争力！”
“嘿嘿嘿，随便你们怎么讲吧，我就说一件事，自从T700型碳纤维技术被华夏攻克，市场价格便从每公斤一千八百元，打到了
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