现在一个人就得当两个人或者好几个人来用。
长话短说，有了无线电导航，这次跨海飞行比上次直飞长沙还简单，连地面标志物都不用找了，直接从8000多米的高空一口气就飞到了津轻海峡上空。
没错，就是津轻海峡。日本幸存者的无线电导航台设置的很好，发射频率也很准，非常容易被捕捉，机载设备也做出了正确演算。
但是他们有个细节没弄好，或者说不太懂，那就是时钟。无论是欧米伽还是罗兰c系统，依靠的都是计算n个无线电脉冲信号之间的时间差来确定飞机的准确方位。
如果这些无线电信号之间本身就存在时间差，那就等于是乱码了，不算还好，越算越远。
不过没关系，在近距离飞行时机载惯性导航设备的误差比较小，可以部分弥补无线电信号的误差。所以洪涛才只偏离到了津轻海峡，要是光靠这两座导航站的指引，他能直接飞到北极去。
在从津轻海峡折返濑户内海的途中，还发生了一件有意思的事情。就在飞越富士山的时候，机载无线电居然收到了几个来自地面的呼叫信号。
简单沟通之后才知道，原来是北部青森县的幸存者率先发现了正在津轻海峡上空盘旋的飞机，而后马上在幸存者联盟中通报了情况。全日本所有装备了无线电台的幸存者一起搜索，终于找到了这架飞机的通讯频道。
这些幸存者里有些虽然不赞同离开日本去国外逃难，但他们对洪涛冒着风险架机来接日本幸存者的举动大加赞赏，一律是各种感谢和祝福。
当他们得知洪涛要去神户时，立刻就行动了起来，有烟花的准备烟花，没有烟花的就找能冒烟的东西燃烧，从静冈附近开始，一路用烽火台为飞机指引方向，连导航都省了。
当最为浓重的一根烟柱历历在目时，孤零零坐落在人工岛上的神户机场也跃入了眼帘。当地不打算离开的日本幸存者居然把距离机场最近的另一座人工岛上的酒店大楼给点燃了，用来给飞机当标志物，也算为同胞送行。
在机场迎接的人群更多，没有一百也有八十。当飞机滑行到候机楼附近，裴金喜从舷梯一露面，他们就开始了不住的鞠躬，为无线电导航方面的失误一遍遍的道歉。
“你让他们先别道歉了，赶紧组织上飞机吧。”洪涛根本没露面，一直躲在舷窗里偷看。但看着看着就忍不住了，再这么互相鞠躬，他们不累自己还累呢，只好让张柯传话，快快滴！
裴金喜转达了洪涛的意思，那些日本
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