业司机，经验老到处理及时，这两台剑齿虎怕是就得满地打滚了，多结实的装甲车也扛不住这么折腾。
怎么办呢？孙建设说只有一个办法，换雪地胎或者加装防滑链，但也不敢保证这么开车就会安全。主要是以前没经历过，哪怕到了黑龙江、内蒙地区，路面结冰是结冰，好歹有人清扫，冰层没这么厚，更没这么坑坑洼洼的。
最终洪涛还是选择了放弃，别没被丧尸弄死，再出车祸挂了，那可真的冤死了。但车出不去了，实际上还有个办法可以通行，利用地铁隧道。
在救援队的管辖区里有2号线、5号线、10号线、14号线、15号线、机场线六条地铁线路，基本上可以做到四通八达。且无论地面多难走，下面依旧是畅通无阻的，温度还比地面高很多，至少是零上。
可是考虑了再三，还是暂时放弃了步行搜索的打算。是，顺着地铁隧道可以抵达差不多百分之六十以上的区域，但出了地铁站之后，剩下的路就全得靠步行了。
车子走着都费劲的路面，人走上去怕是也不怎么利落。而且要去的地区大部分都是楼群，丧尸密度很大，没有了车辆代步，不是有些危险，是太危险。
现在哪怕知道什么地方有幸存者，洪涛也只能眼巴巴干看着。啥时候路面的积雪融化了，车辆能通行了，啥时候才能继续恢复搜索行动。
那闲下来该干点啥呢？实际上救援队自打成立就永远没有闲下来的时候，无非就是哪些工作必须马上干，哪些工作可以拖一拖的区别。
搜索行动暂停了，那完善基地防御的工作就自然而然被提上了日程表。目前东起和平里东街、西至安定门外大街，北面到和平里北街，南边以护城河为界，东西1.5公里，南北1公里的区域里，所有游荡的丧尸已经全部清理干净，所有用来封锁丧的房间也进行加固处理，确保它们短时间内依旧出不来，踏踏实实的当哨兵。
在这片1.5平方公里的矩形区域中心位置，就是地坛公园和环形工事，它是救援队的核心区域，也就是绝对安全区，不允许出现任何陌生人。
但这只是地面上的封锁，地下还有两条南北贯穿、东西连通的地铁隧道可以随时钻进核心区，所以必须想办法把它们也有效的封锁起来，睡觉才能稍稍安点心。
目前的封锁方式太原始也不太靠谱，就是用电焊把进站口的铁门都焊死，再在隧道里安装了一部分红外线探头。这个办法就和门锁一样，只能起到一定的警戒作用，真要是有人想进来，顶多耽误
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