故障，接下来干啥？还是飞，依旧是刚才的路径，但这次会增加别的故障类项目。
如。
第一项：
“左前旋翼动力失灵。”
接着。
就见到屏幕上，飞行器微微一偏，有点不稳，但是很快就恢复了姿态，只是转速比之前降低了些。
因为。
通过内部连接驱动轴，把右前方的动力，进行了分散，一个发动机带动两个螺旋桨，当然会慢点。
接着。
第二项：
和右前的连接驱动轴失灵。
换左后。
又坏了。
换右后。
总之。
按照设计，一台发动机可以带动四个旋翼一起转，也就是坏了三个都没事，就是速度会差非常多。
只能保证不坠毁，但必须快点降落。
此外。
除了旋翼，涡轮发动机也能在这个时候发挥重要作用，八动力，互相切换和支持，带来了极大挑战。
然而。
再难。
在人类智慧面前，也是可以攀登的，这款飞行器，理论上，只要还存留两个不同在一个悬臂的输出。
就不会像断了线的风筝一样，一头坠毁，而这样的情形，几乎不可能出现，除非是被武器给打的。
那样。
属于彻底的不可抗力。
。。。
一小时后。
基地。
六架飞行器在动力各种失灵的情况下，完成了复杂的动力切换，飞回基地的时候，只有两个旋翼在转。
而且。
还只有一个发动机在工作，其他七个全都‘故障’了，虽然数据显示，那一个发动机的压力山大。
可是。
还是坚持了下来，没有超出临界值。
最终。
安稳停在了停机坪。
“哗哗哗！”
塔台。
一片掌声，各个兴奋，这是一次完整的性能测试，结果只能说是---完美。那么复杂的环境都能克服。
八动力。
失七个。
却还能安稳降落，这在人类飞行器设计历史上，也是独一份，可以说，他们用一年，创造了历史。
这时。
唐青的声音响起：
“很好。”
“这
…。。