的很多，基本很多人都有货运车辆。
而且事实上，他们本地这一行业发展的并不差，在全国来说，都有一席之地。
“给，就是孬点。”抽完李和的烟，男人又递给了李和一根。
李和接过，又随意同谈聊了一会，心里有点谱。
他觉得很有信心投资这一块，他自己手里本就有东方快递和宝马汽车这样的产业，可以起到联动效应，还能少费许多功夫。
但是，他又很纠结，他对本地的人实在没有信心啊！
什么诚实，什么淳朴，不过是对“教育程度低”而导致的“信息不对称”、“知识和语言贫乏”的遮盖。
老乡坑老乡，两眼泪汪汪才是现实。
就是他亲兄弟李隆，李和都不能说他素质好，李兆坤、李辉、陈永强这类人做生意都是一个道理，钱赚到手里就是本事！
欺生宰客简直是家常便饭，甚至刘老四这样的所谓“老实人”都是一个样！
他们为每一笔这样交易而得来的钱而洋洋得意好几天！
原本说好的价格怎么中途改价，收废品秤上怎么做手脚，他们还互相交流心得。
李和训斥了好几次，虽然他们都不是坏人，心也好，可苦口婆心的说诚信，没用啊！
环境就是这样！
物流行业，他们这一带发展的算是早的，但是最后还是落后了。
这一行以老带新的“传帮带”效果非常好，第一批“下海”干物流运输的人赚到钱后，于是就有了第二批，第三批。
亲帮亲，邻帮邻，一户带一村，一村带一乡，像他们这一地的物流、搬家、甚至有全国物流第一县的赣东广昌物流大军由此如春潮般涌向长三角、珠之角等经济发达地区。
在东部沿海的物流市场上成为一支不可忽视的力量，只是没有想到，电子商务时代来临以后，巨头们开始用余光看物流行业，闲着也是闲着，何况这也不是蚊子腿，也能挣钱的啊，开始攻城略地！
这些“只会钻”而不会“营”的早期物流人，只能靠边站了，感叹生意不好做了，笑道最后的是桐庐人。