第二天一早，李和吃完早饭就开始参观汽车厂，几乎所有参观工厂第一站，都是冲压车间。因为，从毫无生气的钢板变成汽车，冲压是第一步。
他也不例外，第一站直奔冲压车间，大量的剪冲设备在生产运转过程中所产生的强烈噪声差点把他的耳膜给震掉了。
“咱们这个不是自动化冲压生产线吗？怎么还有这么大的噪音？”从捷克拆下来的2台万吨级冲压设备曾经让他沾沾自喜了很久，开始的开卷、中间的各环节冲压，只需要一个人监管，可见，这条线有多么成熟。
冲压设备是关系国计民生、国防尖端建设的重要装备，广泛应用于汽车、航空和家电等工业领域。尤其是在衡量一个国家工业水平的标志性行业——汽车工业中，冲压设备发挥着举足轻重的作用，其技术水平直接影响和制约着汽车工业的发展。
但是这么大的噪音，他却无法接受。
陈祖滔道，“70年代前苏联的。”
“也对。”李和大笑，这一句话懂行的都明白，毛子的东西就是这么傻大黑粗，重在实用。
陈祖滔道，“是好东西，国内汽车厂在最好的冲压车间在大众和五十铃，人家也才五六千吨。”
不过随即又摇头道，“不过和国外比就差距大了，德国的大众厂我去参观过，500多台冲压设备规格统一，排列成线，像那种薄板特大件冲压线，排头是2000吨双动冲压床，后面单动1000吨，典型产品是轿车两侧板，从前灯到尾灯，包括两个轮罩，两个门框就有6米，一个动作一个产品。冲压后用两个钩子从高处直接吊到焊接车间，那才叫现代化。”
至于
李和笑着道，“咱这做的也不算差，我相信后面肯定会越来越好。”
虽然他这些设备都是二手设备，型号不统一，但是数量也不少，少数也有一百多台，能搬回来就是成就，先不说自己，光对国内来说就是贡献。
至于像济二这样的汽车装备企业还在委曲求全的偷师学艺呢。
看着优质的冷轧钢板，经过多台高吨位油压机的连续冲压，最终被塑造成形状复杂的高精度车身钣金件，只能感叹工业重器那改变未来的力量。
他感受到了另外的一种美感。
接下来他参观了各种不同的车间，焊接、涂装、总装等等，不同的车间行使着造车不同阶段的使命。
他很满意汽车厂的占地面积，面积越大所带来的是更充裕的空间来完善各个造车阶段的
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