毕竟都是一线战斗人员，得带点儿傲气。”
“不！他们并不是随便说说！”阿卡多出声打断了凯瑟琳的谦虚之言，郑重的说道：“他们做到了！一年的时间里，我们打遍了这个欧洲，所有机翼上不带铁十字的飞机，都不能在欧洲的天空中飞翔！你的士兵用生命完成了这个笑话，我们应该给他们最崇高的敬意！”
凯瑟琳一愣，然后点头：“是！我的元首！”这一次点头，又是一次心悦诚服。
事实上，在究竟使用何种设计来作为德国空军未来战斗机的主力机型上，阿卡多同样也在犹豫不决。第二次世界大战之后的世界上，同时诞生了两款著名的喷气式战斗机，这两款战斗机还真的就在朝鲜的上空交手过，战绩也可以说是“半斤八两”。
这两种飞机一种叫做米格15战斗机，一种叫做f－86战斗机。就是苏美两大超级大国的第一代成熟型喷气式战斗机。至于这两种战斗机谁好谁坏，阿卡多本身不是武器专家，并不能透彻的分析，毕竟那种通过分析吹过牛的战果，来评估双方战损比的事情，阿卡多是干不出来的。
于是他就只能利用前世那些略微模糊的记忆，来勉强回忆起两种战斗机的各自特色来。历史上苏联和美国都在二战结束之后吸收了纳粹德国的科学技术，并且根据自己的经验生产出了符合本国国情的喷气式战斗机。
苏联人的空军在二战中的多数时间里，都是处于被纳粹空军压着打的状态，东线的制空权一直到44年还没有完全落入苏联空军之手，在这种情况下，对于苏联空军来说，截击和段距离空战就是他们的全部记忆了。
根据自己的经验教训，苏联的米格15战斗机走上了德国轻型战斗机的道路，高空高速高爬升率，用垂直机动打了就跑，和战争初期纳粹空军的me－109一样，缺点是腿短并且格斗能力不强。
美国人的空军经验完全和苏联不同，在美国和英国强大的战争产能面前，严重依赖科技还有飞行员技术生存的纳粹空军没有丝毫优势，在1943年前后就丢掉了西线的制空权，美国轰炸机在德国天空上通行无阻，战斗机也伴随着轰炸机来去自如。
于是同样拿着德国空军科技回家研究的美国工程师们，设计出了航程更长，水平机动性能更好的f－86战斗机，虽然垂直机动性能略差一些，可是却获得了更优势的缠斗性能，也获得了更大的航程。没办法，为了掩护自己的轰炸机，大航程才是必须的呀。
说起来阿卡多个人是比较倾向于美国的f－
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