远望去，流光四溢。
这一道横宽三丈的乾坤挪移阵，终于成功了。
「千里。」
根据描述，以朱雄英现在大挪移术的小成境界，刻印出来的这道乾坤挪移阵，可以做到在千里之内相互传送，并且不需要朱大法师亲自操作。
当然，其他人在使用时需要以「法力」催动，并且消耗还不小。
朱雄英最近稍微思索了下，最终还是决定把体内修行的这股力量，称作法力，并在日后推广开来。
简介明了，通俗易懂。
甚至等修炼体系逐渐建立起来字后，朱雄英打算出版一本「大明仙朝词汇百科」，方便知识普及。
目光放在脚底下的这道乾坤挪移阵。
在朱雄英的构思当中，未来的大明交通系统，将逐渐演变成如下架构：
建立「乾坤监」，统一调配管理。
远距离跨越（千里之上），超远距离跨越（万里之上），依靠乾坤挪移阵来完成。
比如，你如果明天早上想从应天去西班牙吃火腿，那就可以找一找自家附近最近的传送点在哪里，同时查一查这处传送点是否有传送至西班牙的班次。
如果有，可以提前预约明天早上八点的传送班次，在缴纳银两之后，由乾坤监的乾坤使来完成传送。
而中短距离（千里之内）的跨越，则是通过乾坤挪移阵和蒸汽火车两种模式同时来完成。
毕竟跨千里之上的人口移动需求不会那么频繁和庞大，而千里之内的人口转移，却大概率会出现供需不足的情况，一想到二十一世纪的春运，朱雄英便是头皮发麻。
乾坤挪移阵的单次传送能力有限，这三丈横宽的法阵，一次性最多能够站的下百来号人，而且还极为耗费法力，如果负责传送的乾坤使法力不深，很可能一趟传送完就得原地躺板板。
总不能培养出来的所有修行者都送去乾坤监，毕竟不管怎么说，这些能够诞生灵根的修炼者也是万里挑一。
而且从收费标准上来恒定，乾坤挪移阵的收费必然比蒸汽火车贵上许多，这二者之间就类似于机票和火车票。
一个特点是远距离、少量、瞬息，另一个则是短途、大量、慢。
只不过乾坤挪移阵的传送距离和速度以及方便程度，绝不是飞机可以媲美，毕竟登个机就得提前两小时到机场，而乾坤挪移阵，提包就能说走就走。
「果然突破了。」
朱雄英默默感应了一
…。。