少了，整体看上去更具人形。
陈玄其实还是更喜欢棱角多一点，他喜欢那种充满杀意的感觉。
不过这样子也好，动作活动幅度可以更大一些。
陈玄一直有参与生物机甲的研发和制造，对生物机甲的了解比这些研究员还深。
张健还没来得及说什么呢，他就上去自己打开驾驶舱了。
驾驶舱录入的是他的生物特征，面部和指纹自己视网膜等都是他的，他一进入驾驶舱，机甲就被启动了。
他已经穿着驾驶服装了，此刻一接入，直接就和机甲对接完成。
陈玄立马就感觉到了不同。
生物机甲和原本机甲最大的不同是操作方式上。
原本只是机甲驾驶舱对驾驶者的动作捕捉。然后同步到机甲上而已。
这种操作方式虽然几乎没有延迟，但是驾驶者自己还是会有一种自己跟机甲是分离的这种感觉。
并且，这样的传导只能进行单纯的动作捕捉。
其实一样的动作，有时候用的力量也不一样。
但是生物机甲不同，生物机甲是和人一样，有“肌肉”和“血管”的。
它通过电流传导和反馈，几乎实时同步驾驶者动作，不止是身体动作，肌肉动作也是同步的。
这还不是最重要的，如果仅仅如此，区别其实并不是特别大，因为机甲根本没必要模拟肌肉动作。
机甲的肌肉动作并不会带来力量增幅。
之所以大费周章地去模拟肌肉和血管，是为了模拟灵气运行路线。
生物机甲，已经能一定程度地聚集和储存灵气了。
不过，灵气所占比不多，更多的还是机甲本身的能量储存。
但是，这样就能让机甲一定程度地施展出驾驶者的力量了。
并且，驾驶者可以将自己的灵气注入，这样灵气属性也很吻合，只不过想要满足机甲的能量需求，驾驶者还真挺累的。
陈玄也是每天分批注入混杂了灰能的灵气，整整注了一个月才满足使用要求。
好在机甲运行主要不是靠灵气，不然他注一年也不够。
生物机甲，对脱凡阶段病变者和非病变者来说，只不过是使用体验上会有差距。
但是，对初灵病变者来说，却是有质的差距。
陈玄一进入驾驶状态，就感觉到了这种差距。
他体内的灵气和灰能流转得到了同步，在同步状态下
…。。