太一也不是很贪心，先定个小目标，让自己的舰队把岛国六十六分国的名号凑齐。
“我好像有些想吐，失陪一下。”这些日子在堪兵卫的教导下，半平藏多少摆脱了原先町奴做派，行事上稳重了许多，但面对第一次的晕船，还是有些hold不住。
太一鄙视的看着他狂奔到船尾开始呕吐，深深的吸了一口气，将自己胃部的不适感强压下去，告诫自己一定要绷住，不能在手下人面前丢人。
“您要不回舱中休息一下，没必要陪着在下待在甲板上。”堪兵卫看太一脸色泛白，便出言劝道。
“你又不懂英语，和约翰逊船长怎么沟通，有这功夫不如多看看他怎么指挥航行。”太一胃里翻滚，脾气也便不大好。
太一提到的约翰逊船长，便是从美国东印度舰队高薪请来的退役军官，一个四十多岁的红发白人，估计祖上是英吉利人。由于在海军中没有什么门路，这位约翰逊以海军中尉身份退役，其在东印度舰队中虽未独立指挥过军舰，但曾经作为风帆护卫舰的大副在船上服役，用来指挥一艘商船并训练海员，已经绰绰有余。
太一给这位船长开出了三千美元的巨额年薪，相当于美国本土平均薪酬的十倍，虽然海军本身工资较高，但也远远达不到这个水平，对方根本没有还价就答应了。
与约翰逊一同被“挖”过来的还有十一名水手和一名修理工，也都拿到了八百美元的年薪。
这个出价高不高，肯定是不低了，这十三个人一年开薪水就是五千多两。慢慢找慢慢谈的话，起码能把费用压下三分之一来，不过还是那句话，能用钱解决的就不是事，太一觉得尽快让自己的飞剪船动起来才是最重要的，钱可以慢慢赚。
这些美国人可能想不到，雇用他们的船东，实际上是个长期负债的家伙。
“井上大人他们怎么样了，还在难受吗？”太一问道。
既然已经敲定了哈里斯的行程，井上清直和岩瀬忠震待在下田意义不大，留下伊佐新次郎主持奉行所事务，准备回江户禀报详情。在得知太一从美国“租”了条海船后，出于好奇，便跟随太一同行，也和半平藏一样领略了海上晕船的威力。
“刚刚派人上来要了些淡水，估计还是挺难受的，晚上到了浦贺港，上岸活动活动就好了，很多人第一次坐海船都这个样子，这感受与在内河乘船，完全是两回事。”堪兵卫回答道。
自下田港走海路至江户，不到一百五十公里的距离，虽然要考虑风向、海流条件
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