直使入江华湾外海，转而向北，再由东南斜插着，绕过一个大圈，驶到江华岛来。
海面像碧色的丝绸一样柔和，蔚蓝的天空上飘着多多白云，展翅飞翔的海鸟旋盘在空中，到处寻找食物。
江华湾中岛屿林立，许多无人岛，即便在后世都无有人类涉足。
其本身之东侧，与半岛之西海岸最窄处且不足三五里，真是一水相隔也。其北岸和高丽首都开京向望，距离也不过数十里。另外，江华岛又处于半岛上的最重要河流之一汉江的入海口，沿江而上就能到达后世南棒子首都，也是现下高丽三京之一的汉城。交通实在非常方便，且又有险可守，也无怪乎此地素来为棒子的要出，一旦无法抵抗的外敌入侵就想往江华岛躲了。
且岛上的港口也极是优良，处于岛屿的西面，一个月牙形内凹的海湾，海湾西面间隔不过三二里又有一座名为席毛岛的扁长岛屿遮挡风浪，因而形成了多处优良的天然避风港。
最后就是这座岛屿的地形地貌，在这不甚太大的岛屿上，却有着多达五处的山岭丘地地形群，又彼此不相粘连，而是将整个岛屿切割成多块，甚适合防御，山岭与山岭之间夹杂着平地，土地肥沃，盛产米粮。岛南有一座海拔四百多米的摩尼山，山上筑有城堡，曾是高丽国王的最后避难所。在摩尼山南还筑有一座大城，便是昔日高丽行都所在了。
原时空中，蒙古扫荡半岛时候，高丽朝廷一度在江华岛上避难达三十年之久。
高丽王朝历经了早前的辽国入侵之难，在江华岛以及同在一个防御圈里的席毛岛上，修筑了不少用于防御的城堡，但现在这些城垒上飘着的都是梁山军的旗帜了。
一艘中式帆船静静停靠在东海三号港口，彼处码头、栈桥都已经修筑完成，就算是预留出来的轨道线上都有劳工在紧张忙活着。林都督就要转回本土，在此之前，这江华岛上的主体工程就都要完工，第一条有轨马车线路亦将完工。
梁山军往西在码头上就多有革新，把起重机与有轨马车，后者是铁包木头。虽只是在梁山上小打小闹，那相对巨大的消耗额度也叫陆谦色变。而且这类物还涉及到维修问题。以梁山军眼下之状况，长途铺就是不可能的，用也只能用在矿山、码头区域。他们现在也的确是这般做的。
比如徐州，比如莱芜，比如山东淮南沿海各港口，还有高丽。而泥沽寨那种状况，就只能也必须修直道。
别以为是铁皮加固的便没有人偷了。想想前世铁路的螺帽、螺栓、铁座之类的，国
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