四轮马车是中国古代史上的一个短板，在后世的网络时代时，被无数香蕉人、五镁粉拿出来作为鄙视华夏古文明的一个例证。他们能从一四轮马车扩大至道路、交通、国家整体实力，乃至文明等等，从而证明西方罗马帝国如何之牛掰。
也因此，陆谦于网上特意收索过这方面的资料，就像火药，玻璃和土水泥，以及枪炮制造，很多历史读者都问过度娘，区别只在于深浅也。陆谦对四轮马车的记忆就很深刻，现下里轻松copy了来。
当年他还搜索过玻璃造法和土水泥，百度过很多东西，可都记不得了。也就是感兴趣的，如四轮马车；或是简单的，如玻璃和土水泥还有记忆。前者就是沙子，后者是石灰石掺粘土，再加石膏么。可惜梁山泊上那玻璃始终烧不成，显然他记忆中少了什么。而土水泥则无生产条件。直到现在，土水泥有了生产条件，可产量显然不够大规模应用。根本就没有流传于市面上。
此话题略过，来说四轮马车。中国古时先辈们确实没有将自己的聪明才智放到四轮马车的转向装置上。北宋时候有没有四轮车？自然有。但许贯忠从没见过如此之四轮车。
奔行在平坦的道路上，双马拉拽的四轮车，其速度都能叫周遭护卫骑兵打马疾驰。如果算上中途换乘马匹，这四轮车一昼夜的奔驰比之战马都要快捷。
以至于许贯忠夜晚住宿东阿县吾山驿站后，还特意俯下身去细细打量马车地盘。只一眼他就看到了前面两个轮子的共用轴之中部那一个与底盘相连的枢纽装置，四轮车前方两个轮子的共用轴能够绕这个中部枢纽做大角度转动，如此，这四轮车就可以较方便地转弯。叫许贯忠暗自叫绝。
有了这等车马，等而放大，可载多少军资粮秣？日后行军打仗，在水运不便的情况下，简直是平恐添了三分助力。
而这种马车最叫他感觉惊奇的是那奔行之中的舒适性，许贯忠乘坐马车已经无数次，却还第一次觉得震荡这般轻小的。他接下便关注这个，发现车厢赫然是悬挂的。如此可以明显减轻水平晃动的力度，联系彼此的绳索，或者说是皮革具有一定的弹性，竖直方向也具有一定的减震效果。这让四轮马车具有了普通马车所不具备的高速行驶中的舒适性。
如果只用来拉人，后者是甚为重要。可与大略上便平淡无奇了，前者方才是国家利器。
许贯忠晚上睡觉时候，嘴角都是挂着笑。这齐鲁之地，真的给他不少惊喜啊。
而这个时候，陆谦也收到了卢俊义方来的飞鸽传
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