戴姆勒、本茨那种小工厂作坊能玩得起的。1897年，蒸汽轮机的发明者查尔斯.帕森斯在一艘44.5吨的小艇“透平尼亚”号上，首次安装了蒸汽轮机，使其跑出了34.5节的惊人速度，才赢得了英国海军部的订单，同意在两艘驱逐舰蝰蛇号和眼镜蛇号上安装蒸汽轮机，不过在合同中，英国海军部制定了惩罚性条款：如果这两艘军舰的航速达不到30节，那帕森斯就将被罚款10万英镑。结果两艘驱逐舰竟都跑出了37节的惊人航速，这才使英国海军部下决心在新建的无畏号战列舰上安装蒸汽轮机。
而德国没有时间试验，因为等无畏舰出现之后，德国又忙于和英国进行造舰竞赛，没有多余的资金和精力投入研发蒸汽轮机，而德国在一战中战败，不允许再建造万吨以上的军舰，自然更没有蒸汽轮机的需求，因此研发也十分缓慢，一直到元首上台以后才加快了蒸汽轮机的研发，可惜这时留给德国的时间己不多了。
不过现在英徳还没有开始造舰竞赛，徳国还有充足的资金和精力用于蒸汽轮机的研发，其实现在英国也才刚刚开始蒸汽轮机的研发，德国还有大把的时间，而以德国雄厚的工业基础和技术，只要有足够的资金和支持，发展蒸汽轮机并不是什么难事。而合作的对像自然就是布洛姆-福斯造船厂。