把戈登堂做为穿越集团在天津地区的行政大楼，并不是秦铮的个人意见，而是在大沽口招开的会议上决定下来的。因为天津城的面积太小，发展的空间有限，而且地方又比较偏僻，不在是天津地区的中心。而租界地区不仅城市建设基础较好，又是沿海面布置、航运交通便利，发展潜力巨大，未来天津地区的重心，必然会向租界方向转移，而英租界又是租界区的核心，因此在旧时空里，中华民国，新中国，都将政府机构的所在地设在戈登堂，并不是没有道理的。
而戈登堂也是目前天津租界规模最大的建筑，穿越者们当然也没有必要另起炉灶，仍然依照旧时空的习惯，将天津的行政中心设在戈登堂。
众人只在军营里小坐了一会，听***简单的汇报了现在租界的情况，然后在***的陪同下，在租界里进行考查。
现在的天津租界，实际就是英法租界，又以英租界建设的时间较早，而且规划得当，现在己经颇俱近代城市规模。这时的英租界是以维多利亚道（解放北道）为核心，向两侧扩展，又由其以维多利亚道到河坝道（台儿庄道）之间的区域，集中了目前租界里大部份的商业企业。不过由于目前租界里定居的人口并不多，因此目前还有大量闲置的土地，将来还有很大的发展潜力。
但经过考查，尽管在租界里集中相当一批近代的企业，其中也不乏这个时代，甚致是旧时空里都较为知名的企业，如汇丰银行、太古洋行、高林洋行、怡和洋行、利顺德饭店等等。但从总体来看，租界的企业是以金融业、商贸业、服务业为主，而工厂并不多，主要是集中在船舶配套維修、食品加工、市政配套设施、日常用品等等。这说明现在天津租界的经济还是以流通型经济为主，而大型工业、制造业并不发达。
当然，这样的经济结构也和天津特殊的地理位置有关，因为天津原来是做为北京的海防卫城存在，而且又是京杭运河的重要节点，京杭运河是明清两代南北物资交流的重要水运交通，由其是从南方需往北京地区的粮食、税赋等物，绝大部份都是通过运河运输，古称为漕运。
天津是从南方到北方漕运的最后一站，因此几乎所有送到北京的物资，都要经过天津，有这样便利的交通条件，天津的流通经济自然是发展极快。而到了近代，虽然遭运衰弱，但海运兴起，而天津做为距离北京最近的海港，兼有海河水系的便利条件，其交通要路，物资集散的位置不降反升，当然更是大力的发展物流经济。而在旧时空里，天津更是将这一优势发挥到了极致。
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