能在天空中自由航行的船，当地人大多都简单粗暴的称其为飞行船。
这么说不够准确，因为它的全称为‘扬浮式帆流海空两用魔导飞行船，客货-75-3’
客货指的是客货两用，属于中型飞行船，编号中的75代表它是第75代改进型，最后的3则是经过三次改装的意思。
三十多米高的高塔其实是专门供飞行船停靠的空港，之所以不把飞行船降落，则是因为它有海空两用的需要，船底结构不允许直接降落，即便是挖一个专门的槽位，降落的时候稍微弄不好就会触地损坏。加上提供动力的魔导反应炉开开关关损耗比持续运转还要大，不如干脆就直接建立空港停靠更加节省。
飞行船的航速肯定是无法跟地球上的飞机相比，根据型号不同大约能跑出15~25节之间的航速，但载货量远超飞机。
而比起载货量更高的海船，飞行船的一大优势在于能够进入陆地，反正它在天上飞，海船到不了的地方照样去。
不过既然安平安前两次来坎索城附近都没有见过飞行船，说明它远不如地球上到处飞的飞机来的普及，也进一步说明，它一定有缺陷。
首先是高度。
飞行船说是在天上飞，实则却飞不高。以当前的技术水平，一般都只能在50~100米之间的空域飞行，再高就上不去了。
虽然目前的巡航高度足够越过地面上的绝大多数障碍，可对陡峭的山脉无能为力，例如坎索城北方的天剑山脉。
另外，因为飞行船全部结构都必须使用魔法参与，其造价非常昂贵，顺带着票价也水涨船高。
飞行船的票价几乎是海船的二十倍，有时候甚至会更高一些。
手头比较宽裕的冒险者，偶尔会坐飞行船出行开开眼，但也仅限于一两次，除非是非飞行船不可或是真的赶时间，否则大家还是会选择更加便宜的马车或海船。
工业革命带来的技术进步让列兵穿上比往日军官们更加华丽鲜艳的制服，平头老百姓的汽车，也能轻易超越贵族老爷门的马车。
可复制性是提升社会发展水平的重要条件，当然也对运输交通等方面产生巨大影响。
飞行船什么都好，就是太贵这点，暂时无解。
目前所有的飞行船都属于‘梵尼商会’，这是一个非常庞大的商业联合体，也只有他们有能力设计建造飞行船。
而梵尼商会的主要活动区域是萨德米尔东方的奥伽阿杜特，那边的飞行船航线
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