李建能所看到的那辆车，正是由周景明主导设计的红旗东风小轿车，这也是这款车第一次向大家公开，只不过目前车子只有车身造型被确定下来，内部的相关配置，周景明准备做进一步的优化。
之所以将这款车的模型放到这次车展中展出，主要就是为了给这款车的正式发售预热，按照周景明的工作计划，这款车预计1988年就能正式投放到市场上了，在正式投放之前，一定量的关注度是十分必要的。
站在那里的李建能看了看时间，又看了看红旗展区里的那辆展车，一番天人交战之后，李建能调转方向，迅速的朝着一汽红旗的展区走去，不把刚刚那辆车给一探究竟，李建能心里就始终觉得不舒服。
等到走近的时候，李建能才逐渐的看清这辆车的全貌。
从整体上看，这款车是有着老红旗的影子的，尤其是车身前端保留着的红旗特有的进气格栅以及红旗的车标，让人一眼就能知道，这款车绝对是红旗系列的。
但是相比较李建能认知中的老红旗，这款车却又有着自己独特的变化，特别是在车身造型方面，一改之前方方正正的形象，整体看起来更为的圆润，车身前后四个边角以及前风窗、后掀背的设计上，圆弧过渡代替了先前的棱角分明，肌肉感没有以前那么浓烈，但是在动力感与科技感上，却是更胜一筹。
当然，周景明在设计这款车的时候，也充分考虑到了以目前钣金技术以及车床加工技术的水平，如果车身设计的过分圆润，并没有办法实现量产，所以周景明设计的这款红旗东风轿车，整体造型看上去也并不像我们现今所看到的车子一样，是一种处于过渡阶段的车身造型。
当初第一次看到周景明的设计图纸，陈东升并不是没有提出过质疑，毕竟目前全世界所有的主流汽车制造商，生产出来的车子造型，都是机械感十足、方方正正的样子，周景明所做的改变，陈东升担心不会被主流消费群体所接受。
不过周景明最终还是力排众议，坚持了自己的设计理念，而陈东升也是选择相信周景明的判断，所以今天在车展上展出的这款车，完全就是按照周景明的设计图纸来的。
在李建能的认知中，所有的车子就应该像外面的奔驰、宝马以及桑塔纳一样，棱角分明，肌肉感十足，似乎从他知道汽车的第一天开始，汽车就已经长成这样了，这么多年来也一直没有变过。
对于看惯了方方正正车身造型的李建能而言，眼前的这款车，对于他的视觉冲击还是很大的，但是李建
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