李明哲在回来路上的一番肺腑之言，周景明自然是记挂在心中的，李明哲有一句话说的一点都没错，那就是人脉的重要性，如果周景明没有遇到苏望亭，没有遇到赵柯、徐广禄、李明哲，这一路走来如果没有这些人的帮助，那周景明今天绝不会有现在的成就。
而周景明的打算是在齿轮厂规模进一步扩张之后，再考虑组建自己的科研团队！
从润州回来之后，周景明就把心思再次用在了桑车的国产化上，和上一阶段各部件分开进行研究不一样的是，周景明现在采用的是统筹各大总成项目组，定期召开各个项目组的交流会，做到信息共享，及时沟通，尤其是发动机与变速箱这两个最重要的动力传输总成，周景明更是将绝大多数精力投入在了上面。
在所有人的努力下，国产化的进度也在迅速的往前推进着，除去发动机之外，其余各个部件都取得了突破性的进展。
七月上旬，桑塔纳车用喇叭宣布完全完成国产化研究。
七月下旬，前窗玻璃完全实现国产化生产！
九月中旬，车用油箱装车验证通过，实现百分之百国产化生产！
十一月初，发动机国产化与VR6发动机联合研究项目组共同宣布，已经初步完成了发动机喷射系统的结构设计，下一阶段将细化喷射系统的结构设计，并且进行初步的试生产。
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一个个振奋人心的消息不断的传来，在桑塔纳还没有完全投产之前，国产化的进步就如此的神速，不得不让整个桑车项目组的人都感到兴奋与激动。
与此同时，申城的私家车消费市场也进一步被扩大，在这段时间里，申城市政府前后组织了三次牌照的竞拍活动，算上五月份的第一次竞拍，累计发放的牌照数量，已经达到了7000块，远远超出了最初预定的5000块！
得益于牌照数量发放如此之多，牌照的竞拍价格也是越来越低，在也没有出现过第一次竞拍中动辄上万的价格，后续的竞拍中，竞拍的成交价格，甚至很少突破1000，一般来说，只要不到五百，就能够获得一张牌照。
由于可选择购买的汽车品牌并不多，绝大多数人都选择了购买申城牌小轿车，再加上青城4S店又是唯一一家获得授权的专卖店，温竹青这几个月的时间里已经快收回投资4S店的成本了，不出意外的话，从明年开始，4S店就可以正式盈利了！
私人汽车消费市场的火爆，带动的是一系列的相关产业兴旺发展，这对于申城
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