像用了上百年时间。而他却想要一步到位。弄出可以做火车的蒸汽机，难度太高了，难怪会失败了。
于是徐伟想办法降低制造蒸汽机的难度，弄出第2代实用性的蒸汽机了。既然钢铁太过坚硬，那就想办法弄点相对软的东西，容易磨光滑的东西来做气缸不就得了，想来想去，徐伟又想到了青铜，毕竟和坚固的钢铁相比，青铜的质地更加软，而且大乾的工匠也有几千年打磨青铜的经验！
有了上次失败的经验，这次用青铜作为气缸果然快了很多，6个顶级工匠打磨半个月之后就出成品了。
后面的实验也发现青铜制造的气缸因为严丝合缝，马力瞬间提升到了5马力，虽然不算太大，但已经有点实用性了，而且成本也减低到百万左右了！
当然徐伟的二代蒸汽机还是没有多少商人原因使用，原因还是价格太高了，更重要是后面这台蒸汽机在交给蓟县纺织厂使用的时候，却发现了因为青铜的质地太软的缘故，使用一段时间就会漏气不说，而且其他零部件还会经常出现问题，多的时候一天三坏，即便长的时候，坚持三天也要更换新的零部件。
这样的损坏频率，简直就像是请了一个祖宗，要专门安排一个工匠来照顾这台蒸汽机，不说这高昂的价格了，这样损坏的频率也没有几个人愿意用了。于是徐伟的第二代蒸汽机也宣告失败了！
而且徐伟也发现，再这样用顶级的工匠来制造蒸汽机的零部件，来研磨气缸，这蒸汽机的成本再怎么降低，也要几十万钱，而这些钱在大乾却可以购买到上百匹伏马，这些伏马可以提供100匹马力。
而徐伟新生的蒸汽机是万万不可能有这样的马力的，也就是说性价比上面，徐伟的蒸汽机全面落败，他要想办法把蒸汽机降低到几万，乃至几千钱，这样才有商人原因用蒸汽机，要继续像这样百万钱一台蒸汽机，即便蒸汽机是这个时代的黑科技，但也不过是一件昂贵的摆设！
工欲善其事必先利其器，徐伟手工打磨是错误的路线，想要降低成本，必须用大量的机床和机器来代替手工。
在大乾顶级的研磨工匠，一年的收入就是百万，你用一个顶级的的工匠磨一年气缸，即便成品出来，价格也超过了百万了，根本没有人用的起。
只能用机器来研磨气缸，这样才可以把成本降低下来，在大乾已经比较有原始的工业机床了，甚至可以说是历史悠久，当年徐伟在冀州的时候，就弄出研磨箭杆的机床了，大部分都是用木头做的，是在最关键的地方用上钢铁的工具。
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