每天早上第一个电话就是打给中国区员工，并对投资方们承诺，他将亲自监管uber在中国的扩张，并给他自己一个“uber中国ceo”的头衔。
这种糟糕的管理方式，让柳甄找不到自己的定位。
外界一直有传言，她不被卡拉尼克信任，在日常工作中很是被动。
三个大区的总经理直接对卡拉尼克负责，对她的指使阴奉阳违。
或许，当初接受卡拉尼克的橄榄枝就是一个错误。
柳甄脑海中闪过这样一个念头，马上意识到自己有点失态，开口说道，
“对于超人的这番表态，我们要重视，看看之前的表现，315推出“共享单车”，一举击溃了“快的联盟”的获胜信心，这次的动作，即使比不上之前，也不容小觑。”
卡拉尼克沉吟不语。
艾伦·彭插话，“我的意见是，不去理会，不做回应，安心做自己的工作就好。”
卡拉尼克想了想，问道，“jen，说一下最近的态势，”
柳甄张嘴就来：
“根据最新数据，超人在城市拓展、员工数量、日单量上，差不多是我们中国公司的10倍，而且，超人四处出击，主动投资了我们在美国和东南亚的另外几个竞争对手lyft、ola、grab taxi……”
这些数据早已经印在脑海中，不用思考，脱口而出。
她甚至还有精力想起和卡拉尼克的第一次见面。
创业之前，她在硅谷做了近10年的交易律师，工作内容是帮创业公司融资。
卡拉尼克作为律所的客户，就是这样和她结识。
当时面对拉拢，柳甄问他，“美国互联网公司在中国做得都不好，那你怎么样？“”
卡拉尼克回答，“我们就是要创造历史。”
这句话打动了她——别人干不成，她干成了，那才有意思。
每个人心中都有创造历史的情怀，如果打败超人，独霸中国市场，那这份相遇就有传奇的味道。
然而，现在她却有了隐隐的不安。
一方面是因为不被信任，做事束手束脚。
另一方面也是竞争太过激烈。
入职之前，她对网约车有过自己的判断，但是，从来没过会是这样。
天天打仗，天天做决策。
如同在大海里拼命地游泳。
茫茫大海，无边无际，但是，要不断地游，才
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