容说的是：
网约车司机新手上路，半路遇障，开车抛锚，耽误乘客十几分钟，让对方大为不满，威胁投诉，司机最终没办法，下跪求饶。
张泰杰在一旁说道，“还不知道有没有人在背后炒作，网上舆情比较大，你看我们……”
“这件事，这件事……”
张泰杰：“关总，你别生气。”
关煌摇头：“我不是生气，而是觉得惊讶，这种处理方式，是我之前完全没有想到的。”
“惊讶？”
关煌沉吟：“之前，我知道每个人的生活环境不太一样，但是从来没想到过这样。”
张泰杰一时间不知道该说什么。
关煌：“把这件事压下去吧，这样，你在微博上发个预报，就写，双十一见分晓！”
用热点压热点。
张泰杰“啊”了一声。
关煌：“和优步（中国）纠缠了这么久，是时候做个了断了。”
张泰杰一脸懵逼。
不知道老板什么意思。
和优步（中国）了断？
开什么玩笑。
对方在中国市场融了120亿元，在全国多个城市开站，和超人展开贴身肉搏。
母公司uber更是号称全球最大独角兽，要突破千亿美金再上市。
在这种情况下和对方做个了断？
怎么可能。
张泰杰突然想到一点。
做了断，大概只有一个办法。
那就是行政干预。
网约车看似很小，却在很多方面影响国计民生，监管部门出手也不是不可能。
按照一般监管规则，未来的趋势可能是牌照运营。
而且很大概率是不搞一刀切。
毕竟影响太大。
监管权下放地方。
那对于超人来说，绝对是利好消息。
作为市场先行者，超人已经在全国各个运营业务。
不管是统一发放牌照还是每个城市单独发放牌照，超人都可以游刃有余。
优步（中国）就不一样了。
如果是后者，每进入一个城市，都需要去跟当地的监管部门申请牌照。
这就是天然的屏障。
护城河！
不过，这种消息一般都是保密，怎么可能外泄？
张泰杰想起老板的政商人脉，顿时懂了。
…。。