高永胜走后，秦小岚对着关煌说道，“不好意思，我……”
“你道什么歉”，关煌哑然，轻揽着美人，两根手指隔着薄纱，轻轻捏了一下腰间细肉，阻止她继续往下说。
“这事虽然因你而起，对于你来说却是无妄之灾，真要道歉，我才应该说对不起，把你拖进这种事里……”
秦小岚一根手指放在男人唇上，情丝流转，“我愿意。”
关煌看着美人水汪汪的眼睛，不由得食指大动。
扫了一眼四周，三五成群的人聚在一起，没有人知道这里曾经发生了什么，
摇摇头说道，“我们走吧。”
“嗯”，秦小岚自无不可。
这个时候，别说走，即使跳火坑，她也义无反顾。
两人乘车回到住处。
颠龙倒凤，其间风景不必细表。
另一方面，张兰陵的反击来的很快。
炎黄智库发表了一篇关于网约车监管的文章《看得见的手》。
文章首先肯定了网约车便捷、高效的优势，从产生的短短几年内，就获得大量的用户，产生了巨大的经济效益。
但是，蓬勃发展的市场同时也意味着野蛮和疯狂，不能完全依靠市场自身进行调节，而必须将其纳入法律监管范围。
比如说乘客安全问题（网约车可能导致的人身安全或者财产安全）、未经过乘客许可的关联行为（把支付责任进行了不恰当联系）、大企业的“滥权”行为……
文章建议从三个方面确立网约车的管理范畴，即“管人、管车、管平台”。
“管人”是针对网约车驾驶员，即网约车平台和车辆驾驶员必须签订劳动合同等；
“管车”管理营运车辆，即网约车车辆具有客运资质等；
“管平台”指管理平台，即网约车平台符合出租客运车等。
……
三管原则，其实质就是将网约车完全纳入传统出租车客运行业之中。
车辆必须有出租车运营的资格。
换言之，就是私家车并不具备成为网约车的资格。
这一招? 称得上釜底抽薪。
张兰陵不愧是行业资深专家。
一把就抓住要害。
取缔网约车? 他没有这个能力，但是如何监管? 可就称得上“天时地利人和”俱备。
超人的舆情检测机构早早锁定到关键词?
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