模以及订单规模仍有较大的增长空间。
因为关煌改变了传统“拉新”方式，兼顾老客户，模仿后世的拼多多模式，邀请好友得红包，其用户的获取及留存大概可以梳理为“老拉新、老促老、老客留存”。
一方面因为对新客的补贴未停，另一方面，超人的领先优势太大，暂时看不出来那种补贴方式更合理。
在这种胶着的时候，超人启动亿元出行品牌推广计划，关煌之前经营的娱乐圈人脉也派上了用场。
温情路线广告短片《今天坐好一点》刷爆微信朋友圈，一小时参与用户达3000万，视频点击过千万。
为了贴近生活，主要角色全部启用新人。
为了便于传播，邀请各路明星参演。
如果不是关煌平时的照顾，自己人情考量，想让这么多大牌陪衬一个新人，几乎不可能做到。
由此带来的传播效果，超乎想象。
很多人都被打动，哭着看完视频。
这段视频最初只投放给了80多万用户，但最后观看量超过10个亿。
有网友总结自己的观影体验，第一遍是哭着看，看完之后，突然意识到有几个熟悉的身影没注意。
又放慢速度看了第二遍，有了惊人发现，本来以为是普通故事片，竟然在里面发现了许多明星大腕。
随后在网上掀起了“数一数”活动，找出《今天坐好一点》里面所有的明星大腕。
热度自发传播。
逐渐形成社会性话题。
称得上是一次漂亮的反击，一扫之前的压抑。
也让人看到关煌的宝刀未老。
人们向来鄙视无技术含量的工作，对于能跳出眼前看差距的人，高看一眼。
相比较嘀嘀、快的粗暴砸钱，超人出行明显更胜一筹。
超人更是频频在媒体上宣传“以和为贵”的思想，竞争也要讲方法论，烧的虽然是资本的钱，但最终都要落到用户身上。
把其它几家竞争对手恶心的够呛。
却又找不到太好的反驳理由，只能埋头苦干。
受此影响，之前僵持的资本市场有所松动。
资本虽然追求利益最大化，追求控制，但首先要赢。
当然，宣传广告只能是催化剂，随着ab资本的报价，铁幕被撕开。
而超人抗压能力、管理能力、应对能力，也让资本市场看到了其能做到老大的位置，并不是徒有虚
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