1日凌晨开始，超人app推出百亿补贴活动。
以外卖业务为例，在十一期间，超人联合商家推出双向补贴，让消费者能够享受五折、四折甚至更低折扣，活动覆盖全国200个城市40万商家。
在出行市场，由超人打车和全国院线联合推出乘车看电影活动，用低至10元的价格“一站式”服务用户。
相比较对手的简单粗暴，超人的补贴活动更加精准，更加巧妙。
关煌甚至授予50位超级明星店长最大自主权，根据本地实际情况，自行制定补贴计划，月经费“50万-200万”，还可以申请上调额度。
只此一点，就和竞争对手拉开差距。
美团和滴滴讲究大水漫灌，超人则是精准滴灌。
后者的效率无疑要比前者高得多。
如果说超人一块钱的补贴能产生8毛的效果，美团的效果只有3毛。
当然，有此区别，不是因为美团太蠢，而是现实比人强。
超人占据市场龙头地位，自然可以从容布局，将补贴优惠玩出花样。
美团和滴滴作为末学后进，只能简单粗暴，学习超人的做法那是找死。
不说其它的，在超人铺天盖地的广告攻势下，不搞出大动作，不粗糙一些，连一点水花都溅不起来。
关煌放下财务报表，对着黄兆有和张泰杰说道，“按照目前的烧钱速度，咱们撑一年没有问题，不过，战争烈度一向是从小到大的，快的和饿了么还没有加入战局，等到五方大会战，能撑三个月就不错了。”
黄兆有苦笑，“我从朋友那里得到消息，饿了么已经得到企鹅的投资，不过，它或许不会加入战局。”
张泰杰接过话，“快的打车正在做准备，这两天就会有动作。”
关煌：“饿了么不加入战局，可能和张豪的性格有关，他之前就多次公开表示，要专注眼前业务，深耕眼下市场，有所为有所不为，只要把一个领域做得更深、更透、更专注，机会是存在的。”
黄兆有点头。
张豪作为饿了么ceo，也是今年以来最受瞩目的创业者之一，
“我记得张豪说过，在一个行业发展初期的时候，可能有一些流量的红利，大家跑马圈地，但当行业发展到中期、后期，要深耕下去的时候，只有专注在一个领域，发展才可能会更快、更好。”
关煌“嗯”了一下，“咱们按照自己的节奏来，别想太多，饿了么不加入战局，虽
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