都给否了，一方面是市场不够大，另一方面，也是因为美团在这个领域深耕多年，正面开战胜算不大。”
胡志刚点头。
美团毕竟是千团大战的胜利者，不管从哪个方向来看，都是强劲对手。
关煌继续说：“选择出行市场，是因为出行和外卖两块业务能够互补。”
胡志高一头雾水，“这两块业务有个毛的互补性？”
嘴里说道，“是吗？”
关煌：“从表面来看，风马牛不相及，但是，透过业务本身，我们从大数据的角度来看，这两块市场，都是海量、刚需、高频，从计费逻辑、派单逻辑、风控逻辑来看，两者基本上是相通的。”
胡志高追问：“能举个例子吗？”
关煌想了想，开口说道：“从技术的角度来看，超人外卖的工程师追求“在配送体验（送餐更快、eta 更准确）和配送成本（劳动力更少）之间取得最佳的平衡”，同样，对于超人出行的算法设计者而言，超高效的路线规划，和高度准确的 eta（每笔订单有预计到达时间），至关重要……”
胡志高听的昏昏沉沉。
他对互联网的了解，只限于流量经济、眼球经济、免费经济等，再深一点就不行了。
至于背后的大数据、人工智能，他更是理解都困难。
只能放弃理解，免得自取其辱。
“……事实上，不论外卖，还是打车，都需要调度算法支持。虽然两者有不同的技术团队和数据积累，但彼此融会贯通，才是超人未来发展的方向，也是进一步制霸市场的利器”，关煌最后总结道。