航天飞机正常返回了，问题也出现了，他又有事忙碌了。
“ε=(′ο｀*)))唉。”
韩元叹了口气，转而离开了控制室。
得想个法子消除掉离子通道的影响，或者说降低雷电对于航天飞机的伤害了。
如果每一次的起飞降落都这样折腾一次，他也遭不住。
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针对航天飞机穿越云层时大概率会遭雷劈的事情，韩元很快就想到了解决办法。
他没有办法消除电推进-无工质发动机形成空气离子通道，但有办法降低雷电对于航天飞机的影响。
办法很简单，参考高楼大厦以及普通民航客机对于雷电的处理方式就行了。
他设计和制造的航天飞机，表面的保护材料并不是一个整体，而是犹如乌龟壳一样一块一块的拼接而成的，中间的缝隙采用的是合金材料及铆钉进行固定处理。
只需要稍作改动就可以让其变成避雷针，也就是所谓的导电。
如果雷电击中航天飞机，那么由改动后的金属材料将其导出去就行了，这样一来，表面覆盖的保护材料及航天飞机本体就不会收到影响了。
但这样做还有一个麻烦点。
那就是没法消除雷电击中航天飞机后形成强磁场。
这是避雷针没法消除的，甚至会因为改动避雷针遍布航天飞机整体而在一定程度上加强磁场的影响。
所以韩元还得想一个办法，让敏感电子元件不受到磁场的影响，或者削弱磁场的影响。
至少要维持敏感电子元件不会因为磁场而烧掉。
哪怕它会因磁场而暂时停止工作也没问题。
毕竟因雷电而形成强磁场存在的时间很短，顶天了不会超过五秒钟的时间。
五秒钟的时间如果使核心元件停机，那将是致命的问题，但对于部署在外面的电子元件来说并不算很长。
部署在保护材料下，甚至是**露在外面的敏感元件对于航天飞机整体而言并非关键核心的，即便是停机五秒，也不会有太大的影响，顶多就是一些不要么重要的信息的采集会受一些影响而已。
对于如何保护这些敏感元件，这对于韩元来说同样也不是一件很难的事情，但比较耗费时间。
韩元想的办法是在敏感元件前加一个不影响元件正常工作的微型隔断器。
这种隔断器可以检查磁场、电流、电压等各种信息，是‘
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