锂硫电池和太阳能发电板能给新型航天飞机提供充足的能源，这还不够。
虽然电磁型推进系统消耗的工质数量比静电式电推进发动机要少很多，但为了突破地球引力，必将航天飞机的速度提升到第一宇宙速度。
而提速期间消耗的工质能占总工质消耗的一半以上。
好在启动电磁型推进系统的时候是在八十公里以上的高空，它只需要将航空飞行器送到一百六十公里的近地轨道就可以了。
而将航天飞机的速度提升到第一宇宙速度只需要十分钟的时间，在那之前，只需要以相对均衡的速度将其送入提速开始点就可以了。
等待初步脱离地球的引力束缚后，再消耗的能源和工质就很低了。
这一次的卫星发射任务，并不需要他亲自上去，只需要将卫星送上去就可以。
而这样一来，航天飞行器上就有足够的空间可以存放工质了。
韩元计算过，以新型航天器的空间，空出来的空间用于存放工质，数量足够飞行器将卫星送入近地轨道了。
其实这一种新型航天飞机的设计，是取了巧的。
他利用和结合了两种不同知识信息，其中一种还是中级的。
从难度上来说，简单很多很多。
但这并不影响星球通讯支链任务最终的审核，因为这是他自己艰辛获得的知识信息，只要学会了，就在系统默认可以使用的范围中。
而且支链任务也没有限制可使用的科技范围。
所以这才造就了一架飞行器上有两种不同的电推进发动机。
一种负责将其送到八十公里的高空，另一种则负责将其送入近地轨道。
另外，这次的星球通讯支链任务也和上次三级任务获取额外奖励不同，并不需要他亲自进入太空。
只需要利用火箭或者航天飞机将其送上天就可以。
这样一来，对于安全性等方面的设计不需要如勒落三角飞行器那般严谨。
只不过这架飞行器是需要重复利用的。
韩元的目标可不是送一个卫星上去就可以了。
星球通讯支链任务的奖励和工业升级任务的奖励是一样的，其额外的完成度越高，获取到的奖励就越多。
如果不是为了重复利用，他弄一个运载火箭出来用来运送卫星比这个容易多了。
运载火箭重复性的地方可比航天飞机高太多了，技术含量也简单很多，还有高纯度的
…。。