的某条街足够牛逼吧？说是一条街能够影响整个小破球的经济也差不多。
可是这条街能经受的起什么冲击？
一旦大型的危机出现，这条街上面的天台都会变得很拥挤！
反倒是实业的承受能力更强——比如说国际金融危机和欧罗巴主权债务危机这两次，每次都是被人称为墨守成规、不适应新时代的“老欧罗巴”德国最先在短暂波动之后好转。
仔细斟酌了一番后，朱劲松干脆摇了摇头，说道：“像通过旅游之类的形式发展起来的经济，经不得大风大浪，朕不打算用这种法子来提高百姓的收入，倒是更喜欢通过办实业的方式来让百姓变得更加富裕。”
“所谓国富民强、民富国强，这是一而二、二而一的问题，朕要的是国富的同时民也富，国强的同时民也强。”
听朱劲松这么说，曾诚等一众大老们顿时皱起了眉头。
国富民强和国强民富乍听上去差不多，实际上的概念却是天差地远。
国富民强比较现实，就像现在的大明——大明朝廷有钱，军队足够强大，大明的百姓自然也就有底气，哪怕是出了大明的国门也不虚谁。
相比之下，国强民富就不太现实——百姓富裕起来了，就很有可能会出现民进国退的现象。
所以，曾诚等一众大老们希望百姓变得富裕起来，但是这个富裕不应该像朱劲松说的那样儿民富民强。
最好能控制在一个“度”的范围之内。
从这个角度来看，大明还有穷地方的说法简直就像是个笑话。
实际上呢？
大明还真就有很多地方处于贫穷状态，甚至可以说是贫困状态——人均年收入不足六百龙元的算贫困，人均年收入不足一千龙元的算贫穷。
年收入六百龙元这个标准虽说放到小破球其他国家上面已经算是妥妥的高收入，甚至可以算得上是大户人家，可是这不得看跟谁比吗？
跟京城或者沿海的那些布政使司人均一千五甚至接近两千的年收入比起来，人均年收入不足六百当然只能算得上是贫困。
这也是没办法的事情，毕竟不是所有的地方都适合发展经济，也不是所有的地方都适合搞港口开发之类的。
比如说山区，比如说草原。
把所有百姓都迁往富裕地区是不现实的。
比如说百姓是否有故土难离的心态，又比如说那些富裕地区能否承载这么多的百姓。
即便是不考虑
…。。