能随意开窗的绿皮火车被淘汰出局，有的都是空调类型火车。
从舒适程度上讲，空调车远胜绿皮车，但绿皮车有绿皮车的风情与特色。
经过不同站点停车时，卖杂货的小贩沿着火车叫卖，食品和日常用品居多。
现在的火车是第一代蒸汽火车，行驶速度大概为30—40公里每小时，达到目的地要三十多个小时，明晚去了。
入夜。
冷风灌入车厢，一些靠窗的人受不了冻，关闭了窗户。
车厢里空气有些闷，有异味，有烟味，卷烟和叶子烟，味道特别上头。
江运生离开这节车厢，想找个没人抽烟的车厢。
民国时期的火车没有坐票站票之分，统一站票，这也是造成无法排队的原因之一，都想早点上车找个座位。
二三十个小时，也挺磨人。
一路换了好几节车厢，江运生好不容易才找到一节烟味淡的车厢，里面有不少学生，年龄普遍比他大，大多数都二十以上。
民国时期的教学划分和后世区别不太大，读到大学普遍20—25岁，十几岁的也有一些，单相对较少。
这些学生精力旺盛，晚上九、十点钟了还在聊天。
从本国历史聊到外国历史和科技，从专业聊到文学，讨论这时候的华夏和外国差距。
这是那些走出过国门的学子聊的话题，从外国都市到外国科技再到外国思想。
没走出过国门的学子默默听着，露出向往的神情。
“西方世界言论自由，什么都能说吗？”一个学生问道。
“当然，他们那里甚至可以当面骂总统，他们的宗旨是自由。”其中一个留过学的学生回答道。
另外几个也没反对，有些西方国家确实可以，但自由……
江运生不敢苟同！
于是选择发声。
“看你对自由是什么理解，西方的自由是自私的自由，狭隘的自由。”
突然出现的声音与不同的观点吸引一众学生的目光。
他们打量着江运生，看年岁和他们差不多，但衣着一般，但给人一种沉稳，超越年龄的成熟。
“笼统来说可以分为两方面，生活空间自由，就是我的周围不能有其他任何人，有别人就是侵犯了我的自由。
第二是精神自由，精神世界不能有其他人的精神意志和思想，一旦尝试和他们说别的思想，他们就觉得自己被侵犯了。至于
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