5.5.1　站点衔接设计机理分析-城市交通设计-书控书吧

5.5.1　站点衔接设计机理分析

作品：城市交通设计作者：邵春福

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道交通站衔接，从而避免与地面交通相互干扰，同时应有利于客流沿站台均匀分布并符合客流量需求。

（6）当换乘站点公交内部换乘量较大时，应采用环形公交站区，并设置中央岛式换乘站台，集中内部换乘量大的公交线路。

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