停下。远距离打量黄河铁桥。
作为津浦铁路上最重要的桥梁，日本人对黄河铁桥的防护是非常严密的。
首先，就是它装备有高射炮。可以用来防空。以防止中国人的飞机靠近。
其次，就是装备有大口径的重炮。可以远距离的消灭来袭的船只。总共十二门150毫米榴弹炮。是非常强大的炮兵力量。
再次，是每个桥头都驻守有一个大队的鬼子。大约一千人左右。
同时，济南机场随时提供航空援助。
当然，现在可能暂时没办法出动飞机了。机场还没恢复呢。
因为是汛期，总共有十个桥墩深深的插入河水当中。保守估计，至少需要炸掉两个，黄河铁桥才会彻底的断裂。
如果是只炸掉一个的话，步兵还是可以通行的。维修也相对简单。
那么，炸掉两个桥墩需要多少炸药呢？
标准的TNT炸药，至少需要一吨以上。越多越好。
如果是不炸桥墩，炸上面的桥梁的话，几十公斤就够了。但是相对的修复也比较容易。
只有将桥墩炸掉，才能长时间的断绝黄河两岸交通。炸掉桥墩，没有半年以上都修不好。甚至一年都没办法通车。
其实，这座黄河铁桥也曾经多次被炸。只是没有彻底炸毁。
年，这座铁桥都先后被炸。
1937年，日军南下，它再次被炸。随后被日寇修复。
为了防止铁桥再次被炸，日寇对它的看管是非常严密的。想要炸桥，不容易。
杨岳想一步到位，直接炸桥墩。
那么，怎么炸桥墩呢？
用木船装满炸药开过去？估计有难度。
鬼子也不是傻瓜。所有通过黄河铁桥的船只，都需要经过严密的检查。
嗯，在距离铁桥大约五公里的上游，鬼子设计有检查站。有来往的小火轮巡逻江面。随时拦截来袭的船只。
同时，在桥梁的两侧，也有密密麻麻的火力点，可以有效摧毁船只。
除了150毫米重炮，还有很多小口径的速射炮，
总之，硬闯是不太可能的。
或许杨岳本人没事。但是炸药肯定会被引爆。
默默等待一会儿，杨伯涛等人终于是赶到了。
“杨队长，蛮干真的不行。鬼子太多了。”杨伯涛苦口婆心的劝说，“咱们还是另外想办法。”
“好
…。。